（模拟飞行2004）新手有关于波音默认机ILS盲降的问题

Question

我一开始学ILS时用的是塞斯纳172.我一般计算好在绿色区域两倍的距离飞越跑到延长线，用2000-3000英尺左右，接上NAV后看好距离使用APR或直接手动降落。
后来我打算用默认734试试。结果我依然按172那样对，飞越跑道延长线时它就慢慢地转过来……结果绿色区域走过大概三分之一时才对完跑道，结果往往高度还在两三千，只能手动降，我对喷气机降落不是很熟悉，往往杯具就发生了。
现在请教几个问题（734）：
1、在什么时间对准跑道延长线？
2、波音系列与172盲降操作上的区别。
3、波音系列与跑到延长线的夹角大概在多少度为宜。
4、波音系列什么时候打开APP。
5、如果我准备降落时不对准跑到延长线我把频率输进去会不会自己帮我对跑道。
6、五边的具体的注意点。
感谢！

Answer 1

1、一般是距跑道近进端10NM左右，高度以2000﹣3000英尺为宜
2、几乎没有区别，但737是大飞机，灵活性远不如172所以在对准跑道时需要时间
3、我建议你这样做：在接近延长线时（要为转弯留下距离）在HDG中输入跑道航向，之后激活，在转弯中激活APP，这样是比较方便的。另外如果你接通了APP，在PFD上会出现两个小菱形，纵轴表高度，横轴表偏移程度，APP会让这两个小菱形居中。如果你发现接通APP后飞机不下降，留意纵轴的菱形，若菱形偏低，说明截获失败，千万不要尝试继续降落，立即复飞，若菱形偏高，就不用担心，等菱形到了中点飞机才会下降！
4、同上
5、把频率输进去并激活，再激活APP，飞机会自动对准的。
6、这个不好说，如果你有问题可以追问，自己体会吧。

Answer 2

其实这是很简单的问题.一,什么时候对准跑道?只要你在屏幕上看见跑道延长线的时候就应该对准,GPS屏幕上有.二,我没飞机172,不知道.三,波音系列与跑到延长线的夹角大概在多少度为宜。30度.4,最重要的一点,不是什么时候都能按下APP,只有当主屏幕上接收到下滑道的时候才能按下APP,(方形红点),,5,
5、如果我准备降落时不对准跑到延长线我把频率输进去会不会自己帮我对跑道。
回答是不会的.ILS是在特定的条件下才会起作用!说明白一点,如果你的飞机在北京,你想在日本东京降落,你认为飞机会帮你在北京的时候就对准日本的东京跑道吗?结果可想而知,不会.飞机必须在距离跑道20海里左右,高度3000左右与跑道夹角30度左右的时候才能使用ILS,因为这是地面发出来的信号,方向频率高度强度都有限制.(不像移动通信,哪个城市哪个乡镇都有发射塔,它只有在机场才有)6五边具体注意高度速度不要让飞机太高速度太大,就行了

Answer 3

切盲降的时机一般都是按照航图来飞，你可以下载杰普逊航图，上面有规定DME多少海里，高度在多少时进行转弯。

和跑道延长线夹角一般30度。

截获航向道后点亮APP。你要盲降着陆不但要输入频率，还得再course位置输入跑道磁航向。

建议172弄熟悉了再飞737之类的 上手问题会少些。

Answer 4

留下你的QQ到时候给你联系