汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定的偏心，当转子转动后就产生离心力，离心力就引起转子的强迫振动，当强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时，就会产生共振，使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速本回答被提问者采纳
什么叫临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?
在机组起、停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，振动又减少，这种使振动突然增大的转速称为临界转速。汽轮机的转子是一个弹性体，具有一定的自由振动频率。转子在制造过程中，由于轴的中心和转子的重心不可能完全重合，总有一定的偏心，当转子转动后就产生离心...
什么是临界转速?汽轮机转子为什么会有临界转速?
临界转速是使转子发生强烈振动的转速。汽轮机转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动，就出现临界转速。临界转速和转子不旋转时横向振动的固有频率相同，也就是说，临界转速与转子的弹性和质量分布等因素有关。对于具有有限个集中质量的离散转动系统，临界转速的数目等于集中质量的个数...
什么是汽轮机的临界转速?
汽轮机的临界转速是指汽轮机中，当转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动。使转子发生强烈振动的转速，它是转子动力学中研究得比较完善的一类问题。转动系统中转子各微段的质心不可能严格处于回转轴上。因此，当转子转动时，会出现横向干扰，在某些转速下还会引起系统强烈振动，出...
什么是汽机的临界转速?
汽轮机转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为汽机转子的临界转速。
汽轮机临界转速变化是什么原因
临界转速发生变化，通常是因为轴系各轴承检修后数据发生变化或者轴系中心发生变化，也有汽缸或者轴承的支撑刚度发生变化等因素。
什么是临界转速?
会 产生强烈的振动，如转子的转速低于或高于这个数值都不会产生 强烈的振动，这个引起转动设备转子产生强烈振动的转速即称临 界转速由于加工精度或材质不均匀等各种原因造成转子质量不平 衡，当转子旋转时就会产生离心力，周期性地作用在转子上，其 频率与转速一致，...
汽轮机转子的临界转速有什么意义
这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速，称为汽轮发电机转子的临界转速。汽轮机在启动或停车过程中，必然要通过一阶临界转速，其时振动肯定要加剧。但只要迅速通过去，由于轴系阻尼作用的存在，是不会造成破坏的。转子的固有频率与转速相同，从而产生共振。所以要较快通过，为了机组安全。
什么是汽轮机的临界转速、它在运行中有哪些表现
好了，回来说汽轮机或压缩机转子，由于转子偏心是无法绝对消除的，所以每转一周就会振动一次，即每秒转动多少圈为它的振动次数，当这个转速和刚才讲的转子固有频率接近或一致时，就会产生共振。这个可以理解吧？这个造成转子共振的转速就是（第一）临界转速。下一次共振的转速叫第二临界转速。呵呵，至于第...
何谓“临界转速”,“工作转速”和“理论适宜转速”?
从而在旋转时就会产生一种周期变化的离心力，这个力的变化频率无疑是与转子的转数相一致的。当周期变化的离心力的变化频率和转子的固有频率相等时，压缩机将发生强烈的振动，称为“共振”。所以，转子的临界转速也可以说是压缩机在运行中发生转子共振时所对应的转速。
汽轮机启动为什么产生临界点
汽轮机启动为什么产生临界点是由于机械制造以及设备安装时总会产生一定的偏心或者轴弯曲等问题，因此汽轮机转子在运转中会发生振动，转子的振幅是周期变化的。这个周期就是该转动部件的固有频率，当汽轮机达到某个转速的时候，转子的振幅最大（就是所谓的共振），会对汽轮机的转子造成极大的危害。而汽轮...
