CFR和CIF差不多，不用纠结，如果客户要你做保险就做CIF ，不需要买保险就CFR。
FOB就是客户会自己找货代公司给你走货，虽然发货人是你，你觉得自己有货权，但是你货已经给货代公司了，这时候提单给不给你就由不得你了，这时候货权在老外手里基本上，一般老外都很聪明，是我进口我也做FOB ，因为自己控制货物，这种情况下就指望货代公司比较有良知了，这就是智者见智仁者见仁的问题了，优点就是这个FOB操作相对来说简单些吧，不用每个自己去担心海运费变动，但是在实际沟通中会发现，其实和制定货代沟通下来的心情状况往往让你觉得更累。
结论就是你能做CIF、CFR，，你就尽量做，最好不要做FOB。还是看你自己决定吧。
FOB/CIF/CFR 的共同点 1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承 运人一般只限于船公司。 2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时 （实际为船舱内）从卖方转移至买方。 3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理 许可证等均由卖方办理。 8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。 FOB 和 CIF 价格术语的不同点 1、 价格术语后港口性质不一样，FOB 后的港口指卖方所在国的海港或河港，而 CIF 后的港 口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚 港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。 2、费用构成不一样，报价不一样。FOB 价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物 装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而 CIF 则是在 FOB 价格的基础上再加上海运费 和保险费。 3、 THC 码头作业费的支付对象不同。按照谁支付海运费谁支付 THC 费用的原则，FOB 价格条 款中 THC 费用应由买方承担，CIF 中 THC 应由卖方承担，现行国内 THC 标准为 20‘柜 370 元， 大柜 40’为 560 元，THC 费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。 4、 保险费支付、办理不同：FOB、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保
险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。 5、 价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的 1990 及 2000 年通则惯例， CIF 大多数为国际商会的 1990 年/2000 年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以 区别。 6、 空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方 承担。 CIF 卖方除承担 FOB 空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。 空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。 7、租船订船不同：FOB 价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否 及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。 CIF 价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。 8、装船通知告知买方时间不同：FOB 价格和 CNF 在装船前告知买方，装船内容、装船细节以 便买方有充足的时间办理货物海上保险而 CIF 是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船 通知。 9、装运后跟踪服务不同：FOB 价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由 买方负责办理，而 CIF 价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将 中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。 （但 CIF 价格中卖方并无此规定义 务，一般实际操作中买方会有此要求） 10、不可抗力风险不同：索赔难度不同 在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故， 而卖方提交的单据与 L/C 规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下 FOB、CNF 和 CIF 所承 担的风险不同。 在 CIF 术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向 当地保险公司索赔。 在 FOB 和 CNF 情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以 向保险公司索赔， 尤其是 FOB 术语上， 卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确 取证就更难。 在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的 FOB 术语业务相对较
价格条款现在选择最多的就是fob和cif 其他都很少
fob比较简单容易规避海运价格的风险
cif就是在fob、的基础上加上运费与保费
一般初次报价除非客户又要求最好报fob价格，这样比较容易掌控成本与利润本回答被提问者采纳
fob cfr和cif哪个贸易术语比较适合卖方有利
相比之下，CFR（成本加运费）对卖家而言，除了承担FOB中的风险与费用外，还需额外支付从装运港到目的港的运费。而CIF（成本、保险加运费）在CFR的基础上，又额外增加了从装运港到目的港的保险费用。因此，从风险、费用与责任的角度来看，FOB通常被视为对卖家更为有利的选项。以上信息来源于网络，仅供...
为什么集装箱运输应选fca贸易术语,而不宜选fas和fob?
在选择集装箱运输贸易术语时，FOB、CFR、CIF与FCA、FAS、FOB相比，更适合考虑。FOB、CFR、CIF作为海运贸易术语，仅适用于海运和内河运输，不适用于多式联运的集装箱运输。在多式联运中，货物可能通过公路、铁路、水运等多种方式运输，使用仅限海运的贸易术语可能不够灵活。当货物通过集装箱运输时，卖方...
在实际的进出口业务中如何选择FOB\/CFR\/CIF三个贸易术语?
FOB\/CFR\/CIF其实这三个贸易术语很接近，区别在于，CIF＝CFR＋保险，CFR＝FOB＋运费，三者的都采用单据交割的模拟货物交割方式，风险转移都实在货物越过船舷时，这三者在风险转移方面和DES也就是到岸价有质的区别。
如果你作为中国的出口商,在FOB、CFR、CIF这三个贸易术语中你最希望选用...
要是想自己省事，那就选FOB。但是你说作为“中国的”出口商，要是强调为国做贡献，拿酒选择CIF喽，既正帮忙挣了保险，又有运费，促进国内保险运输业的发展啊
FOB、CIF、CFR选择的注意事项
你如果是给客户办理保险的话就选择CIF, 若无就按客户要求来，一般FOB较简单，CFR多了一项海运费。
...什么情况下以FOB成交为好,在什么情况下以CFR、CIF成交为好?_百度知 ...
【答案】：对出口商来说，从理论上讲，采用CFR或CIF术语成交较好。这是因为出口商租船定舱时可以获得运费折扣，船货衔接也较为容易。另外，有一些贸易习惯需要照顾，例如向南美出口商品，通常多按CIF成交。出口商应当注意的是，FOB术语由于是进口商租船定舱，这就为进口商与船方勾结骗货提供了可乘之机...
FOB,CIF, CFR选哪个
CFR和CIF差不多，不用纠结，如果客户要你做保险就做CIF ，不需要买保险就CFR。FOB就是客户会自己找货代公司给你走货，虽然发货人是你，你觉得自己有货权，但是你货已经给货代公司了，这时候提单给不给你就由不得你了，这时候货权在老外手里基本上，一般老外都很聪明，是我进口我也做FOB ，因为...
FOB,CIF, CFR选哪个
CFR和CIF差不多，不用纠结，如果客户要你做保险就做CIF ，不需要买保险就CFR。FOB就是客户会自己找货代公司给你走货，虽然发货人是你，你觉得自己有货权，但是你货已经给货代公司了，这时候提单给不给你就由不得你了，这时候货权在老外手里基本上，一般老外都很聪明，是我进口我也做FOB ，因为...
做出口到底用哪种方案好些,fob、cfr、还是cif?综合比较
当然是fob好一些了。你只要把货送到装运港口就好了。其他的就有客人那边负责了。风险和费用会少一些。淡然有些国家的客人会要求做cif，在报价的时候自然要把海运费和保险费加到货值里面。对于信用较好的国家或客人可以做，但是对于贸易环境不太好的国家或是没有把握的客人最好不要做cif，风险会比较大...
FOB术语选择
在出口业务中，通常情况下，CIF或CFR术语的使用相对优于FOB。CIF条件下，卖方作为三个合同（买卖、运输和保险）的主体，能更好地协调备货、装运和保险事宜，有利于本国航运和保险业的发展。然而，选择FOB也需谨慎，如需买方派船装货，应在合同中明确规定时间，避免卖方货物滞留。对于买方指定的境外货代...
