直升飞机的螺旋桨旋转后，风是向上吹还是向下吹？

Question

老师说“向上吹，因为：向上吹螺旋桨上方空气流速加快 大气压变小，螺旋桨下方大气压不变，所以大气压让直升飞机起飞了。

Answer 1

向上吹 旋翼上下空气流速的不同 致使下方气压比上方气压大很多 空气流速越快 气压越小 这个你应该知道吧 但是你老师说 “螺旋桨下放大气压不变” 这句话 不对 上下其实都有大气压变化 只是下方变化小 以上了解后 在说下风的形成 风是由于大气压的差异形成的，是由高压向低压方向补充。两个地方压力差距越大，风力越大

以上两点 弄清楚后 就知道螺旋桨风向的方向了 以上皆是都是密闭的理想环境 至于现实中 感觉风向下的原因 个人理解是 螺旋桨下方气压大 上方气压小 但下方气压 相对于周围环境气压 是大的 高压往低压流动 人站在旋翼下方 所以风是向四周散开 你这个问题一时间 把我也问住了 不过有巩固了下

Answer 2

当然向下了。风向下，飞机向上。
简单的力分析：螺旋桨给空气一个向下的力，空气给螺旋桨一个向上的反作用力
气压的分析，螺旋桨下方的气压也不是不变的。桨叶有角度，转动是桨叶局部下方气压高，上方气压低，所以会形成向上的力。
你们是什么学校？这个老师不是教科学方面的课程的吧。要是的话，他应该辞职去学习。

看了下面的回答，我和我的小伙伴们实在是不能再惊呆了。无话可说，
自己找几个视频看看吧。直升机在水面、地面附近，仔细观察附近 的人和水、树木的表现和风向。

Answer 3

老师说的对。因为直升机，并不是靠螺旋桨产生反作用力，将直升机吹向天的。又因为向下吹，下面是机身，反作用力又会大部分作用到机身上，对抬升直升机的作用大打折扣。如果向上吹，不仅如老师所说，而且空气从周围吹向螺旋桨下方，与机身产生对流，这样也会增加直升机的举力。所以风是向上吹。另外直升机升起来，除了是机翼产生举力，更主要是通过旋转将直升机产生的动能，转换成直升机的海拔高度势能。

Answer 4

向上吹，不过多解释了。