达多步兵战车的动力装置采用依维柯·菲亚特公司的MTCA6V直接喷射式水冷涡轮增压中冷柴油机，在2300转/分时，额定功率382千瓦，单位功率达24马力/吨，强劲的马力使达多有很高的机动性能，其最大公路速度达到70公里/小时以上，这在同类步兵战车中是相当高的指标。达多的传动装置为德国ZF公司的LSG1500全自动变速箱，有4个前进档，2个倒档。
配备带锁离合器的液力变矩器、助力制动器和带静液转向装置的双差速转向系统，与当今最先进的履带式装甲车辆用传动装置相比，LSG500变速箱的性能毫不逊色。而且LSG1500变速箱与ZF公司最新研制的LSG2000变速箱有80%的零部件互换性，这使其升级改造非常容易。
达多步兵战车技术性能
达多步兵战车的外观尺寸为车体长6.70米、宽2.98米、高2.64米，重达21.7吨，相较于VCC-80有所增加，显示出增强的防护性能。车体和炮塔由铝合金装甲板焊接，并配备高硬度钢装甲板，具体厚度因位置和装甲倾斜度而异。动力部分，达多搭载依维柯·菲亚特的MTCA 6V涡轮增压柴油机，额定功率520马力，提供...
达多步兵战车的性能怎么样?
达多步兵战车的动力装置采用依维柯·菲亚特公司的MTCA6V直接喷射式水冷涡轮增压中冷柴油机，在2300转\/分时，额定功率382千瓦，单位功率达24马力\/吨，强劲的马力使达多有很高的机动性能，其最大公路速度达到70公里\/小时以上，这在同类步兵战车中是相当高的指标。达多的传动装置为德国ZF公司的LSG1500全自动变...
达多步兵战车威武铁骑
在崎岖的山地中，达多HITFIST新型步兵战车展现了出色的性能。它们在复杂的地形中穿梭自如，对恐怖分子的空地一体火力打击造成了毁灭性打击。在最后一个山洞火力点被摧毁后，剩余的恐怖分子只能选择投降，演习以反恐胜利告终。演习结束后，硝烟弥漫的战场围绕着威武的步兵战车，它们显得更加坚不可摧。这场演习...
达多步兵战车的改进计划是什么?
达多步兵战车以其精湛的设计和优良的性能使意大利陆军终于拥有了同西方盟国同等水平的步兵战车。达多以及在其之前服役的C1坦克和B1坦克歼击车，使意大利陆军的装甲武器在很短时间内摘掉了陈旧落后的帽子，一跃成为拥有世界一流装甲车辆的陆军，其厚积薄发的力量让人刮目相看。目前奥托·梅莱拉和依维柯·菲...
达多步兵战车上配备了哪些武器?
可见达多的火控系统是非常先进的。从达多的技术性能可以看出，其综合作战能力和技术先进程度已经达到了目前世界最先进的步兵战车水平。更值得称道的是，达多步兵战车基本上采用的是已经成熟的技术，没有应用多少超前的设计，可见意大利在系统整合能力上功力之深。
步兵战车的性能和用途是怎么样的?
一般步兵战车可搭乘6~8人，战车的装甲可以保护士兵免受伤害，车体两侧开有若干个射击孔，战士们可以向外射击。步兵战车分轮式和履带式两种。轮式战车速度快，时速一般为90~120千米，但轮胎一旦被子弹打中就不妙了；履带式战车刀枪不入，翻山越岭只等闲，但速度略慢，时速为60~80千米。两种步兵战车各有...
达多步兵战车的舱位布置有什么优点?
达多的驾驶舱布置得非常舒适，可极大的减轻驾驶员的驾驶疲劳；同时设计者在设计时充分考虑了驾驶员开窗驾驶时的视野，即其左右两侧均无遮挡，视野开阔，而同类步兵战车内驾驶员一侧的视野几乎全部被发动机舱盖挡住。在闭窗驾驶时，驾驶员靠其前方车体上布置的三个组合潜望镜进行观察，其中中间一个可换为...
意大利达多步兵战车的研制背景是怎样的?
由于VCC-1\/2是按装甲输送车设计的，作战时只要将人员和物资输送到战场就行了，因此其越野能力较差，难以跟上坦克的速度进行伴随战斗，相比之下，德、英、美等国专门设计的“坦克伴侣”步兵战车完全可以满足伴随坦克作战的要求。由此可见，VCC-1\/2只能算是M113A1装甲输送车的一种性能增强型装甲车而已。
БМП-2步兵战车性能数据
БМП-2步兵战车是一款性能卓越的装甲车辆，其主要数据如下：乘员配置为3名战斗人员加上7名支援人员，总共10人。它的战斗全重达到了14,600千克，这表明了其强大的承载能力和战斗实力。车辆的单位功率在17.64至20.14千瓦\/吨之间，展现了其高效的动力输出。单位压力为62.78千帕，确保了在复杂地形中的...
步兵战车类型
战车性能方面，通常配备3人乘员，包括车长、驾驶员和炮手，载员可达6至8人。车辆重量轻型的在13至15吨，重型则达到22至30吨。车体构造一般为驾驶舱、动力舱在前，战斗舱在中，载员舱在后。装甲采用钢或铝材料，设计有射击孔以方便车内步兵射击。车后通常设有跳板式或侧开式大门，便于步兵快速进出。
