达多步兵战车的舱位布置有什么优点？

Answer 1

同其它履带式步兵战车一样，大多也采取动力、传动装置前置方案，其前部右侧为发动机舱，左侧为驾驶舱。动力舱的进出气百叶窗均在车体顶部，排气管则在车体右侧。

达多的驾驶舱布置得非常舒适，可极大的减轻驾驶员的驾驶疲劳；同时设计者在设计时充分考虑了驾驶员开窗驾驶时的视野，即其左右两侧均无遮挡，视野开阔，而同类步兵战车内驾驶员一侧的视野几乎全部被发动机舱盖挡住。在闭窗驾驶时，驾驶员靠其前方车体上布置的三个组合潜望镜进行观察，其中中间一个可换为微光夜视仪。

车体中部为战斗室，上面安装有双人炮塔，车长位于炮塔下方战斗室左侧，炮长位于右侧。车体后部为乘员舱，舱内可乘坐6名步兵，6个座位分3排布置，每排2个。

左侧安排的2个座位和右侧安排的2个座位均面向前，以便使步兵使用两侧的观察镜和射孔。中间安排的后一座位面向后，以便其使用车体尾部舱门上的观察镜和射孔。中间安排的前一个座位面向侧面（这是唯一一个不能向外进行观察的座位），在中间安排的座位旁边有一个筒形通道，当车辆处于全封闭状态和三防装置工作时由此通道将废物抛出车外。

另外，在乘员舱的顶部还开有1个长方形舱口，可供载员进出或战斗。车后尾门采用了与M113A1相同的设计，由液压控制，放下后即成为一个供载员进出的跳板。在尾门跳板上还开有一扇小门，以防跳板控制失灵或其它原因放不下时，乘员可通过此门上下车。