汽车上叫CVT本回答被网友采纳
无级变速的汽车就没什么人买了,油老虎不说,也少了很多驾驶乐趣,从头至尾就是油门刹车本回答被网友采纳
谁知道踏板摩托车无级变速的原理吗?为什么汽车很少采用。
是利用惯性原理，主动盘连接发动几曲轴，从动盘连接主减速器，两个皮带盘根据惯性可以变大变小，实现无级变速，这个惯性是根据发动机转速的大小，在传递当中皮带会有一点打滑，所以踏板摩托车油耗比较大，汽车负荷太重不能利用这种简单的机械控制变速，现在汽车用的无级变速是电油控制的。
五羊本田踏板车无级调速原理
踏板车的无级变速，是通过转速，改变传动系统前面主动盘和后面皮带轮滑动面的直径来调速，这就相当于有档位发动机在低档和高档间切换一样，转速低时，前面主动盘滑动面的直径较小，后面皮带轮的滑动面直径较大，相当于有档位车的低速档，主轴小齿轮带副轴大齿轮，加大油门转速提高后，主动轮内的滚子在...
踏板车变速箱的原理是什么?汽车可以做成踏板车的变速箱吗?
只不过踏板摩托车变速箱要简单一些而已，原理都是一样的。 变速原理就是改变主动轮与被动轮直径大小 ，随着车速增加，主动轮直径会慢慢变大，被动轮直径会慢慢变小。如此一来实现了无级调速的功能。 汽车是有专门的变速箱的，不能用踏板车的变速箱，在一些功能上不太适用。
五羊本田踏板车无级调速原理
无级调速原理：通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。对于恒转矩负载，应采用恒转矩的调速方式。对于直流电动机，当励磁一定时，采用调节电枢电压或电枢电阻的方法，即为恒转矩的调速方式。在此种情况下，转矩一定，电动机无论运行于高速或...
摩托无级变速是什么意思?
摩托车的无级变速系统是一种先进的传动技术，它没有传统的档位概念。这一系统采用了自动离心式离合器，通过调整前、后两个皮带轮的直径来实现变速比的改变。这种变速方式是连续的，没有固定的层级，完全由油门开度、发动机转速以及皮带轮直径的变化来控制。这种设计使得摩托车在加速和减速过程中能够实现更...
无级变速是什么意思,踏板车,本田无级变速摩托车
踏板摩托车的无级变速是没有档位的，采用自动离心式离合器，它通过改变前、后两个皮带轮的直径，来改变变速比，这种变速是没有层级的，完全由油门、发动机转速和皮带轮的直径变化控制。无级变速可以连续获得变速范围内任何传动比，通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
踏板摩托车是怎么变速的?
一：踏板摩托的变速箱，应该叫传动部分，拆开踏板摩托的传动边盖会看到前后分别有两个圆形盘一样的东西。二：踏板车一般是发动机中置，通过皮带把发动机的动力传输到后轮，那么说到这个变速箱就和传动部分有关，前面的圆形装置叫做普利盘，里面有轨道和普利珠，通过曲轴转动的离心力把普利珠沿着轨道甩出，...
无级变速摩托车推荐
踏板摩托车大多基本采用无级变速系统。如果是需要驾驶员换挡的踏板摩托车，就不会使用无级变速系统。踏板摩托车无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速器相似。Cvt由两个斜齿轮和一个钢板链组成。摩托车踏板无级变速系统由皮带驱动。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的...
汽车的无级变速器和摩托车使用的无级变速器,在原理上有什么区别?各有什...
比较大的区别是，汽车的变速箱由液力设备可以主动的去调节传动比，进而实现车主希望实现的操作感受。而普通踏板摩托车采用的无级变速系统是完全通过发动机转速来调节传动比。无法实现实时的人为或者计算机干预。非要说优势，就是成本低廉，故障率低，维护简便。
摩托车用CVT费油但汽车省油,原因是皮带和钢带的差异吗?
有些摩友认为踏板车之所以费油是因为变速箱使用的是“皮带”，汽车的无级变速器用的是钢带；皮带的传动损耗大，钢带的传动损耗低，所以踏板车才显得费油。这个观点不对，踏板车费油的原因有变速箱的因素，但主要还是发动机的技术水平过于落后；热效率太低，低扭爆发力太差，加速只能拉升转速，所以耗油量...
