所以可能情况下，能达到的最长长度。
追答没有意义
在所以可能的情况下，能达到的最长长度。
追答无法测出
追问难道估算都不行吗，不要精确值，就是大概一下，能超过有10米么？
战斗机尾焰能吹多远
40米。根据查询光明网，战斗机喷出的燃油会被发动机尾焰点燃，火焰长度超过40米。战斗机，即歼击机、强击机，是主要用于保护制空权，并摧毁敌人使用制空权能力的军用机种，其特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大。
战斗机下红带作用
在开启加力状态时，发动机的尾焰长度可达200米，但实际上30米后的尾焰温度已降至100摄氏度，因此强烈红外辐射的部分仅有10到20米左右。相比之下，尾焰较易冷却，只需降低推力或引入冷空气，即可降低发动机排气温度，使排出的尾焰温度迅速降低。4. 一般来说，红外线导引头的探测距离与目标发动机尾喷管温...
战斗机下红带作用
之所以有这一结论，是因为金属材料制成的尾管不但辐射的红外线强度较高，而且高温持续时间也较长：而在开加力的状态下，发动机的尾焰长度可达200米，但实际上30米后的尾焰温度就降到了100摄氏度，因此造成强烈红外辐射的部分仅有10到20米左右。尾焰相较下则可以很容易的加以冷却，只要降低推力或是引入...
* 战斗机喷射的火焰 真的能在衡阳上空形成火焰圈? ***
我们看到的飞行表演，一般不到3千米高，就是通过加药剂的办法形成漂亮的尾流。日常训练中，也可以通过加药剂、借助形成的尾流观察飞行姿态
为什么战斗机被导弹锁定时不发射战斗机上
目前大部分机载导弹采用的是固体燃料火箭发动机，说白了就是铝热剂填充的一个大炮仗。在燃烧的时候尾焰温度高达2000-3000度。而战斗机大部分采用的是涡扇发动机，其工作状态下的尾焰温度只有700-900度，甚至有些发东西尾焰温度只有500度左右。这样两种火焰在红外导弹的导引头上的特征是不一样的，因此导弹...
飞机跑道后面为什么要有一块大的挡板?
那个是因为战机起飞的时候，战机的尾喷口会喷射出强劲的尾焰（可以远达数米），航母上本来空间就狭窄，所以为了起飞的战机后面作业的人员人身安全和保护停放的舰载机，会在起飞战机的后面竖起一块挡板，但是竖起角度没有达到90度，而大概只有45度，这样就可以将战机的尾焰喷射方向导向空中，这是非常重要的...
请问战斗机飞行时后面为什么有两束火焰?是喷气造成的吗?那客机也是喷气...
尾焰会延伸很长，红外信号很明显，不利于战机隐身；如果像F-22那样的扁平尾喷管，那么尾焰就会很容易散掉，那么红外信号就不明显了。还有一种情况是澳大利亚改造的F-111，它把放油口放在尾喷管中间，在放油时打开加力燃烧室，那么就会形成一条火舌，很壮观，是表演必看的项目，可以已退役。
民航客机用的是喷气式发动机吗,怎么没看到尾焰啊
回答：民航客机一般用涡轮风扇发动机,战斗机一般用涡轮喷气发动机。两种都属于喷气式发动机。 两种发动机中,涡轮指利用高压燃气推动涡轮,再驱动压气机。 风扇是压气机前端(也由涡轮带动)提供(较低速时)大部分推力的部件,同时一部分气流由喷管引射,加大推力。气流不会燃烧,所以民航机不会有尾焰。 喷气指高速...
战斗机尾部喷出的火焰颜色和什么有关?
燃油中还有不同的添加剂，所以飞机的尾焰颜色不同。另外，蓝色一般表示燃烧充分温度较高；红色一般温度相对蓝色要低，在开飞机加力的时候也会出现红色尾焰，这表示燃烧不充分。当然，尾焰的颜色，还和发动机，喷口的金属成分，飞行高度，大气成分、温度有关。太多了，加上也属军事机密，不好一一道出。
战斗机尾焰的危害
不开加力的情况下，安全距离为十米左右，如果是开加力的话则需要二十五米以上，因为歼六采用的是2台WP-6涡喷发动机，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力为2×31.87千牛(2×3250公斤)，这里所说的安全距离是指的尾喷口正对你的面部时你不感到灼热情况下尾喷口和你的距离。
