战斗机发射导弹的时候尾喷火焰不会把机翼下方烧坏吗?
克服这种缺点的方法是使导弹直接点火飞离挂架，当然这样导弹尾焰对飞机影响较大，对飞机涂层有一定烧蚀，甚至可引起发动机熄火等后果，好在这类导弹一般是空对空导弹，弹体和尾焰较小，离架速度高，烧蚀问题不大，这类导弹一般布置在机翼外段，一般不会引起发动机完全停车，只会使发动机瞬时失去部分动力 ...
人被歼10的尾焰喷一下会怎么样?
尾焰温度确实很高 战斗机的飞行速度只与 尾焰温度和尾焰喷速有关系，你说温度能会低么？ 他说的烫伤估计不是尾焰烫伤的 应该是飞机降落后 尾焰熄灭后 烫伤的。 如果真是被尾焰喷到的话 估计整个手臂都没喽。
航母甲板上可以竖起的用来阻挡舰载机尾喷气流的那块板叫什么?_百度知 ...
在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，此时它向后喷射出高温高速燃气流，对它后面的飞机和人员危害甚大。这时弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板了，这些挡板就叫做“偏流板”或“燃气导流板”或“挡焰板”或“尾焰挡板”，如果没有挡焰板，尾焰会影响近百米的距离。...
战斗机尾焰的危害
不开加力的情况下，安全距离为十米左右，如果是开加力的话则需要二十五米以上，因为歼六采用的是2台WP-6涡喷发动机，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力为2×31.87千牛(2×3250公斤)，这里所说的安全距离是指的尾喷口正对你的面部时你不感到灼热情况下尾喷口和你的距离。
请问战斗机飞行时后面为什么有两束火焰?是喷气造成的吗?那客机也是喷气...
尾焰会延伸很长，红外信号很明显，不利于战机隐身；如果像F-22那样的扁平尾喷管，那么尾焰就会很容易散掉，那么红外信号就不明显了。还有一种情况是澳大利亚改造的F-111，它把放油口放在尾喷管中间，在放油时打开加力燃烧室，那么就会形成一条火舌，很壮观，是表演必看的项目，可以已退役。
战斗机尾焰能吹多远
40米。根据查询光明网，战斗机喷出的燃油会被发动机尾焰点燃，火焰长度超过40米。战斗机，即歼击机、强击机，是主要用于保护制空权，并摧毁敌人使用制空权能力的军用机种，其特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大。
战斗机的尾部一直在喷火,长时间飞行不会熔化吗?
战斗机喷气式发动机对耐高温材料的需求形式战斗机会“喷火”的原因在于喷气式发动机工作时独特的工况，当燃油在发动机燃烧室内被喷油嘴以喷射的形式雾化以后形成高压油气混合物燃烧，高温高压的燃气再从喷口向外喷出，从而获得推力。也就是说喷气式发动机受到高温工况影响的部位只有燃烧室和喷口，二两个部位的...
战斗机的导弹为什么要挂在翅膀底下,而不是放在上面?
（1）机翼上方装弹，会影响飞机的整体空气动力性能。具体的来说也就是：飞机在飞行时，机翼的升力主要是依靠上翼面产生的，所以在机翼的上表面应尽量保持上“干净”。（2）现在的机载导弹基本上都是离轴发射，这就要求必须挂载在机翼的下方。另外，如果装在机翼上方，导弹发射时的尾焰很可能会灼伤机翼...
请问战斗机起飞时必须开加力吗?
紧急起飞肯定要开加力 正常起飞，跑道足够长，就没必要开加力了……没慢悠悠上天，对发动机保护更好
同一架战斗机的尾焰是什么颜色温度最高,燃烧最充分,其次是?
显然，蓝色要比红色能量高，需要吸收较大能量才能跃迁到更高的能级上再释放光子，所以蓝色火焰的温度要高于红 不过军用燃料在使用之前，为了使其能够达到相应的要求，通常都加入一些添加剂。各国使用的添加剂成分不同，也就导致了火焰颜色各有不同。有摘抄。望采纳。
