近来在铁血上看到一帖子,讨论战斗机尾焰的颜色。有些国家的是蓝色有些国家的是红色.本人觉得飞机发动机喷火的颜色和燃料、发动机、喷口、飞行高度等方面有关。哪位高手能帮忙具体分析一下!
谢谢了!!
那什么情况下是红色火焰什么情况是蓝色火焰。和温度有什么关系。
战斗机尾部喷出的火焰颜色和什么有关?
当然,尾焰的颜色,还和发动机,喷口的金属成分,飞行高度,大气成分、温度有关。太多了,加上也属军事机密,不好一一道出。
战斗飞机发动机的火焰为什么颜色不一?
在进气量充足的情况下,燃料和空气充分燃烧的情况下,发动机尾焰的温度也就越高,形状会更加稳定,且尾焰会呈现出一种明亮的蓝色。除了空气和燃料的混合比,发动机喷口处的焰色反应、不同的航空燃料、环境的背景亮度以及不同的观察角度,也都会对发动机尾焰产生一定影响。
战斗机尾焰是红色好还是蓝色好?
关于尾焰颜色,其形成与火焰的发光机制有关。火焰颜色主要由热辐射和电子跃迁两种机制决定。热辐射机制下,温度越高,波长越短,火焰颜色从红色逐渐过渡到蓝色。然而,火焰并非单一由热辐射决定颜色,电子跃迁机制在火焰形成蓝色中也起到关键作用。在航空发动机中,燃烧过程中产生的激发态分子和基团在跃迁回...
为啥中国战机发动机喷出的火熖是兰色的
所以我们看到的火焰是分节,颜色不一。这种尾焰根据发动机种类不同是有所区别的,通常情况下发动机效率越低的飞机尾焰也越大,效率高的喷气发动机则通常只有很小的蓝色尾焰或者没有尾焰...
战斗机喷的火的颜色有什么分别?
开了加力燃烧室之后自然会变成高温的尾焰,美国和俄罗斯的战斗机发动机设计有区别的,相对而言,俄罗斯的加力燃烧室更加靠近尾喷,所以基本上尾焰全部外露,所以从根部看来,基本上是蓝色,因为尾气冲出尾喷之后会迅速扩散,当然看不到变成橙色的尾焰了。而美国的战斗机加力燃烧室埋得比较深,这样,在尾焰...
飞机发动机喷蓝火和火红颜色的火,两者之间什么区别?
这些因素对于火焰颜色的影响不大。例如,美国飞机的发动机火焰通常较长,而中国歼-10战斗机的火焰仅在喷口处可见。这可能是因为美国飞机在拍摄时开启了加力燃烧室,而加力燃烧室靠近喷口,使得温度较低的橘红色内焰暴露在外面。而歼-10没有开启加力,因此我们只能看到蓝色的外焰。
同一架战斗机的尾焰是什么颜色温度最高,燃烧最充分,其次是?(军事)
战斗机采用的是矿物燃料,其发动机尾焰颜色是蓝色时,温度最高,燃烧最充分。其次是偏黄色,最后是偏红色。中间有类似橘黄色等其他颜色过渡,但是都不是明显标致。
同一架战斗机的尾焰是什么颜色温度最高,燃烧最充分,其次是?
温度最高应该是像f22加力飞行那种很长的金黄色半透明火焰,但是常规飞行下还是蓝色的最高,黄色,红色这样排列。从原子核物理的角度看,火焰的颜色这样产生:高温使电子能量加强,电子向高能级跃迁,吸收能量,在火焰各层,电子还有向低能级跃迁释放能量,同时释放一个光子,构成可见光。根据光的颜色可以判断...
战斗飞机为什么会喷火?
现代战斗机的发动机都是涡轮喷气式发动机。它由涡扇将空气吸入经压缩进入燃然烧室,与燃料混合使燃料充分燃烧产生高压气体来推动涡轮旋转。再由涡轮带动涡扇工作。再经由尾喷管喷出产生推力,战斗机在加力时是增加了燃料来获得大的推力,所以在加力时就会看到喷火,是蓝色说明燃烧充分 ...
战斗机后面为什么会喷火啊?不是喷气式么?
那是高温燃气。战斗机在巡航状态下飞行尾喷口是看不到火焰的,只有在接通加力时才有明亮的火焰,那是因为加力燃烧室位于发动机涡轮后,尾喷管内,喷口前,接通加力时,向加力燃烧室喷入大量的雾化航空煤油,在涡流稳定器后猛烈地燃烧,高温燃气向后排出形成火焰的缘故,加力关闭火焰就没有了。