我的电磁铁为什么发热？

Question

我把一个直径1公分的螺丝上缠了大概100圈0.96的漆包线，我在一辆货车上通了一下电《24伏》。 铁心迅速发热是什么原因？发热和电压，电流有关系吗？我现在需要的磁力刚刚好，但铁心太烫了，能不能降降温？友人告诉我铁心迅速发热是漆包线圈数太少，我打算串联一些铁心{缠好一个铁心，再缠第2个铁心，铁心和铁心并排放，一个挨一个，中间是不间断的漆包线，不知道这样行不行？} 我的意图见图http://hiphotos.baidu.com/tanzongliang/pic/item/8f8e3e73487330108601b07c.jpg
中的图2 我的计划就是在{电磁铁并联在一起}是中间用1跟漆包线串上所有的铁心 不知道行不行？如果可行？并联长3厘米，宽3厘米，高10厘米的铁心20个需要接入多大的电流？汽车电瓶[12伏]是否能够支持？
各位老师傅：
其实学生的电工基础很薄弱，几乎为零。学生的那个图2就是我要的东西。学生打算用12伏的汽车电瓶做电源，把那个钢尺通过一个个铁心[电磁铁的磁力传导]变成带有磁力的钢尺子。
麻烦老师给我讲细些，具体要如何操作，
先谢谢各位老师了！
学生河龙王

Answer 1

通过飞秒检测发现很多电磁铁在使用过程中发现电磁铁发热严重，磁力下降的现象。主要原因如下：
1、
电压一定的情况下，电阻太小。
电阻、电压、电流之间的关系是： U=RI 。当电压一定的时候，电阻越小，电流越大。单位截面通过的电流越大，漆包线发热越大。线圈越发热，电阻会越高，通过的电流就会越小。因此，电磁铁的吸力会下降。凉了以后又会恢复。

2、材质问题。通常所说的漆包线是指铜漆包线。也就是说导体是铜的。但是铜 又分新铜和回收铜。回收铜杂质较多，导电性较新铜差。同等条件下发热量也大。 还有一种是铜包铝线，这种线抗拉抗疲劳都较铜线差。杂质和铝材的导通性能导致发热严重。

3、电磁铁机构设计问题

Answer 2

那张图片是我画的，我来说……
涡流，去……哪有？？？？
电磁铁发热，是因为电流过大，你可以增加线圈的圈数，或是减少电源电压，但电源电压减少了，磁力也相对减少了，正象你给我留言里说的一样，这个磁力满足你的需求，所以，在原来的基础上多绕制点线圈即可……
业余条件下，去哪找铁心？？用硅钢片效果固然好，但制作上呢？？磁场不光和电流、圈数有关系，和线圈绕制的松紧程度，绕制的层数，线的直径，铁心的材料，形状……等很多因素都有关，如果都想到了，那还是业余制作么？？
还有那个做广告的，电磁铁，自己制作的有成就感，就是为了一个小制作，为什么要买你的？？？？

Answer 3

在铁芯上形成了涡流,涡流产生了热.
线圈的匝数过少,电流过大,所以在导线电阻上产生的热量很大.建议增加匝数的同时降低电压.采用你那种做法单一的一个磁场,强度会减小,因为电流已经被降低了.全部按照首尾相连就是与我所讲的增加匝数是一样的了.并且要更多的铁芯----浪费.
[12伏]汽车电瓶足够了,但如果匝数过少的话可能损坏电瓶的.

Answer 4

我没记错的话涡流是交变电流线圈磁场中特有的现象吧？而人家用的可是平滑的电瓶直流电。我认为是线圈圈数太少，线圈发热而致使铁心发热，因为铁心体积比较大而散热面相对小，所以感觉线圈却没有铁心热。绕制完毕可以用万用表量一下电阻（大概只有0.几欧吧）
建议你采用更细的漆包线绕制，圈数应该不能少于500圈。如果还烫可以加限流电阻。电瓶如果是10AH 最好放电电流不要超过1个电流。
F=KNI/D F为吸力N为圈数I为电流D为磁闭合回路的间隙K是常数。

Answer 5

涡什么流，乱说。直流电哪来涡流。
磁场强度和电流、圈数成正比。电流和电线长度成反比。也就是说，增加圈数可以减小电流，但是磁场却不会减小。但是增加圈数会增加体积，你需要找一个平衡点。
另外，螺丝并不是做电磁铁的好材料。业余条件下，推荐用变压器的E型铁心。那个效果要比螺丝好得多。将线圈绕在E的中间铁上，E型开口就是磁铁最强的地方。