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飞机的阻力与飞机本身的哪些因素有关
飞行中遇到的阻力有4种：摩擦，压差，干扰，诱导。摩擦阻力很好理解，就是流体的粘性阻力 压差阻力是飞机前后压差的造成的阻力 干扰阻力是飞机各部件阻力之间的相互干扰 诱导阻力是下部气流通过边缘到达上部产生的涡流阻力
飞机阻力的主要来源是什么?
1、压差阻力。相对气流流过机翼时，机翼前缘的气流受阻，流速减慢，压力增大；而机翼后缘气流分离，形成涡流区，压力减小。这样，机翼前后产生压力差形成阻力。这个阻力称为 压差阻力。2、摩擦阻力。摩擦阻力，或称表面阻力，是当向前运动时，物体周边的流体沿着物体表面轮廓向物体运动方向相反的方向流动时所...
影响飞机升力和阻力的因素是什么?
1. 飞机在空气中飞行时产生的升力和阻力受多种因素影响。2. 迎角是关键因素，它是指相对气流与翼弦之间的角度。在不超过临界迎角的情况下，迎角的增加会提升升力，但超过临界迎角后，升力会随迎角的增加而减小。同时，迎角的增加也会导致阻力的增加。3. 飞行速度和空气密度也对升力和阻力产生影响。飞行...
试述飞机阻力产生的原因及其影响因素
升力和阻力是飞机在与空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、副翼状态等）。迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其...
影响飞机升力和阻力的因素都有哪些
影响飞机阻力的因素 1.阻力系数（由外形决定） 2. 正投影面积 3. 飞行姿态，如攻角 4. 飞行速度 影响升力的因素 1. 机翼形状 2. 飞行姿态 3. 飞行速度 4. 空气密度
飞机的摩擦阻力是怎样产生的
1. 摩擦阻力的产生：飞机在空气中飞行时，自然与空气产生摩擦，从而形成摩擦阻力。2. 摩擦阻力与因素关系：摩擦阻力的大小与飞机本身的各种因素和空气的物理性质有一定关系。3. 空气的黏性：空气是一种流动的液体，具有黏性的物理性质。4. 空气黏性与飞行速度：飞机在空气中飞行的速度受到空气黏性的影响，...
飞机的阻力包括简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法
1. 摩擦阻力：这是由于空气的粘性特性造成的。当空气流过飞机表面时，由于粘性作用，空气与飞机表面发生摩擦，产生一个阻碍飞机前进的力，即摩擦阻力。摩擦阻力的大小取决于空气的粘性、飞机表面的光滑程度以及与空气接触的飞机表面积的大小。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、表面积越大，摩擦阻力就越大。2...
升力影响飞机升力和阻力的因素
升力和阻力是飞机在空气中的相对运动中产生的现象。飞机在空中飞行时，受到的升力和阻力主要受机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（如表面质量、机翼形状、面积、襟翼和前缘翼缝的开闭状态）的影响。迎角决定了升力和阻力的大小。迎角即相对气流方向与翼弦所夹的角度...
飞机飞行时产生哪几种阻力?
飞机飞行时产生的阻力可以分为以下几种：1. 空气动力阻力：这是飞行器在空气中运动时遇到的主要阻力类型。它的强度受到飞行器速度、外型以及与空气接触的表面积的影响。2. 结构阻力：这种阻力源自飞行器结构设计方面的因素，如结构复杂性及质量分布。结构阻力的大小直接关联到飞行器的性能和效率。3. 重力...
简述飞机在空中受到几种阻力以及减小这些阻力的办法
1. 摩擦阻力：空气的粘性导致它与飞机表面摩擦，产生阻碍飞机前进的摩擦力。这种阻力受空气粘性、飞机表面状况和接触面积的影响。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、表面积越大，摩擦阻力就越大。2. 压差阻力：类似于人在逆风中行走感受到的阻力，飞机的前后压力差也会产生阻力，称为压差阻力。飞机的机身、...
