貌似不是中国自主研制生产的吧?
追答引进西门子的技术生产的。长春和唐山客车厂生产
但是不知中国自主研制的、、、哎,悲催啊!别人的技术被中国化了、、、
高铁crh3是哪个国生产的
CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月,铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标,结果西门子公司因提出高昂的转让技术、车辆造价费用(原型...
中国高铁的4种车型都是引进的哪个国家的技术?
CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通。1、和谐号CRH1型简介 和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一,主要为区际铁路和城际铁路服务,在国家干线铁路中作为长途卧铺列车,构造速度在200km\/h至250km\/h之间。2、和谐号CRH2型简介 和谐号CRH2型电力动车...
CRH的CRH3
中国北车唐山轨道客车有限责任公司(联合德国西门子,引进技术)生产,原型车为ICE3。CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术,所有的设备分布于列车底部,因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一,低轴重使基础设施的维修成本更低。最高...
CRH3和380b的区别
CRH3A型动车组由中国北车主导,中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产,并于2013年6月8日在长客亮相。CRH3A型动车组以CRH380BL技术平台为基础,借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点,研制开发的自主知识产权动车组。CRH3C CRH3C型电力动车组采用动力分散式,每列8节编组,...
中国高铁是什么机车
CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术。CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上。因此,第六次大提速将主要采用前三家主力车型,当初铁道部招投标中,中标的正是这三家主力车型。德国西门子在第一轮落败后,第二轮才进入...
和谐号动车组是哪里生产的?
CRH2是南车四方机车车辆公司引进日本川崎重工的技术,消化吸收再创新生产的,以日本新干线列车为原型,时速200公里以上。CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术,西门子在第一轮落败后,第二轮才进入到中国高铁机车制造中。CRH5动车组是北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型是阿尔斯通为芬兰国铁...
中国高铁CRH系列动车组源自何方?
- **CRH3型车**:以德国西门子ICE3为基础,由唐山轨道客车有限公司进行国产化生产,适用于时速300-350公里客运专线运营。- **CRH5型车**:以阿尔斯通Pendolino动车组为基础,由长春轨道客车股份有限公司负责生产,具有动力分散式设计。- **CRH6型电力动车组**:由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和南车...
CRH3属于动车还是高铁?
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车(西门子Velaro),中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。2004年8月,铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别...
中国都可以自主研发CRH380A\/B\/C高铁,为什么CRH380D要从加拿大庞巴迪引进...
CRH380A源自 CRH2(日本川崎重工)CRH380B源自CRH3C(德国ICE)CRH380C源自CRH3C、CRH380BL(德国ICE)CRH1:引自加拿大庞巴迪 CRH2:引自日本川崎重工 CRH3:引自德国西门子ICE CRH5:引自法国阿尔斯通(TGV)都是真金白银买来的技术 CRH6:买来这么多技术后的一次自主制造 ...
目前我国铁路上的动车组列车按照技术引进分几种类型?分别是国外哪家企业...
目前我国动车组列车按技术引进分4种类型,具体如下:CRH1型和谐号动车组,由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;CRH2型和谐号动车组,由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;CRH3型和谐号动车组,由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造;CRH5...