而且反作用力并没有那么大！本回答被网友采纳
固定翼单螺旋桨飞机 如何抵消与螺旋桨旋转方向相反的反作用力?保证机身...
飞机发动机安装并不是垂直的!而是和机身有一定角度的,可以抵消部分反作用力!主要是用副翼修正!而且反作用力并没有那么大!
单浆螺旋桨固定翼飞机是怎么克服反作用力的?这样行吗
固定翼飞机的升力主要来自机翼产生的升力 而且机身自重远远大于螺旋桨自重 所以螺旋桨旋转产生的反作用力使机身旋转的效果很弱 只需要将副翼微调稍微向旋转的反方向调整一点即可你照片上标出来的“3“看位置应该是左襟翼 “4”和“5”应该是左右副翼襟翼在位置上来讲 是主翼前方或者后方靠近机身部位可活动的...
固定翼飞机是如何抵消螺旋桨旋转的反作用力矩的?
这个问题其实很简单，因为固定翼飞机有尾翼啊，尾翼是近乎垂直于机翼的，所以很大程度上能抵消螺旋桨的偏转力矩，现在尾翼很大的直升机在尾浆损坏的情况下还能飞行。
单螺旋桨飞机在飞行时如何保持平衡
单螺旋桨飞机在飞行时都是把一侧主翼或平尾的舵翼略放低一个角度，使其与螺旋桨旋转方向产生的偏转力矩互相抵消，实现稳定飞行。单螺旋桨飞机因为螺旋自转的原因，在正常飞行时机体会受到一个与螺旋桨旋转方向相反的力，这个力会使机体向螺旋桨自转方向相反的方向旋转，为了克服这个力，飞机两边的机翼控制...
固定翼飞机是如何抵消螺旋桨旋转的反作用力矩的?
以前的话有双数螺旋桨的飞机可以靠一半顺时针一半逆时针来抵消。只有一个那就只能靠飞行员了。现在有些先进的可以靠线传啊，飞控啊解决这个问题。貌似我国飞行员初教升中教的要很注意纠正这个稍微压一下副翼的习惯性动作。
单螺旋桨战斗机飞行时机身为什么不向螺旋桨反方向转动?
当我们把问题简化一下，忽略空气的作用，根据角动量守恒，螺旋桨在高速旋转，机身必定会有一定倾斜或者反向旋转，再忽略重力时，机身就会反向旋转了。但是，空气施加给机翼的力是我们不能忽略的（这个时候我们讨论的是固定翼滑翔机，直升机不在此列），你会明显的发现，螺旋桨飞机在飞行的时候机翼上的襟翼...
单螺旋桨的固定翼飞机在加速时的角动量情况,以及该情况下飞机是如何保...
单螺旋桨飞机在飞行时都是把一侧主翼或平尾的舵翼略放低一个角度，使其与螺旋桨旋转方向产生的偏转力矩互相抵消，实现稳定飞行。直升机依靠机尾的螺旋桨反向推动来保持平衡。而固定翼单螺旋桨飞机则主要考虑低速与高速这两个状态下飞机的稳定。在低速状态下，比如飞机起飞时，机头螺旋桨的扭转作用使得...
单螺旋桨的飞机和潜艇是怎样抵消螺旋桨产生的横向力的?
单螺旋桨的飞机是通过特设的尾翼设计来平衡这种反作用力的。潜艇和单轴的军舰由于本身质量体积庞大，这么点功率的螺旋桨产生的反向力矩有限，忽略不计了。
螺旋桨产生的反作用力是如何抵消的?
拉力线与飞机的中线不重合的 也就是说飞机发动机的拉力会向反作用力的反方向微微的偏转。。这样的话螺旋桨的转速越快反作用力越大同时用于抵消这个反作用力的发动机拉力的分力也会跟着变大只要这个右拉角角度合适（一般是右拉）那么飞机始终不会发生偏转的。。一般在1-2度之间。。
固定翼模型飞机由于动力系的反作用力导致机身自转怎么解决?
动力的反扭力会使飞机向一侧倾斜，这个后果未必使飞机自转，但会使飞机向一侧转弯。举例来说，常规布局的前拉螺旋桨动力，一般螺旋桨是顺时针转的，导致机身左倾而左转弯。大部分情况下，这一左转倾向是通过动力的右拉来抵消的，也就是说发动机或者电动机的转轴并不是和机身中轴平行，而是向右倾斜一定的...
