空中劫持蒙特利尔公约

Answer 1

1971年，一项重要的国际公约——《蒙特利尔公约》出台，其不仅规范了对劫持航空器的严惩，还扩展了对其他相关罪行的处理。公约规定，公约条款不仅适用于“飞行中”的航空器，也适用于“使用中”的航空器，这一定义涵盖了从地面准备飞行至航空器降落后24小时的时段，显著扩大了公约的适用时间和地点。

该公约涵盖了一系列严重罪行，包括但不限于：对“使用中”航空器进行破坏或损坏，危及其飞行安全；在航空器内放置可能危害飞行安全的装置或物质；破坏或干扰航行设备，以威胁“飞行中”航空器的安全；以及传递虚假信息，意图危害“飞行中”航空器的安全。

《蒙特利尔公约》在处理相关罪行的方式上，与《海牙公约》保持了一致。这些公约的重要性在于，它们在国际层面对航空犯罪进行了系统化的法律规范，确保了航空安全的全球性保护。

这些公约的历史可追溯到1969年的《东京公约》，随后是1971年的《海牙公约》和1973年的《蒙特利尔公约》。中国在1978年加入了《东京公约》，并在1980年加入了《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，积极参与和遵守这些国际航空法律框架。

扩展资料

指在航空器内使用暴力或暴力威胁，非法干扰、劫持或以其他不正当方式控制飞行中的航空器或准备采取此类行为，以致危害航空器或其所载人员、财产的安全，或危害航空器上的良好秩序和纪律的行为。