带尾桨的直升机，其尾桨的作用就是用来侧推，抵消反转力矩。
另外，共轴双浆（如卡-50），直列双桨（如CH-47、V-22）,交叉双桨（如K-Max）的机型，其双桨旋转方向相反，力矩可以互相抵消。
问题2：
直升机前进的动力由主旋翼提供。主旋翼并不是竖直向下的，而是前倾一个角度。推力是向后下方的。向后方的分力就是前进的动力。
直升机在大螺旋桨旋转的作用下给机身的反转力是用什么来抵消的...
带尾桨的直升机，其尾桨的作用就是用来侧推，抵消反转力矩。另外，共轴双浆（如卡-50），直列双桨（如CH-47、V-22）,交叉双桨（如K-Max）的机型，其双桨旋转方向相反，力矩可以互相抵消。问题2：直升机前进的动力由主旋翼提供。主旋翼并不是竖直向下的，而是前倾一个角度。推力是向后下方的。向后方...
直升飞机前进的原理
直升机的头上有个大螺旋桨，尾部也有一个小螺旋桨，小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力，直升机因此实现了垂直起飞及降落。直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动四大...
直升飞机 飞行 原理
直升机的头上有个大螺旋桨，尾部也有一个小螺旋桨，小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力，直升机因此实现了垂直起飞及降落。
为什么直升机的螺旋桨转的时候机身不转??
螺旋桨转动是机身肯定要受到向反方向旋转的反作用力，要让机身不转，必须把这个力抵消掉。一般有三种方法 1、加尾桨，提供反向力矩。大多数直升机是这样 2、双桨共轴，反向旋转，两者对机身的反作用力相互抵消。如k27 3、不同轴的双桨，虽然二者都产生旋转力矩，但不同轴，所以直升机无法旋转，如CH47 ...
直升飞机的动力来源是什么?
要保持机身的稳定，就必须增加一个额外的力矩来抵消这种旋转，这也是设计师在直升机尾部安装尾螺旋桨的原因。当直升机处于直线飞行时，尾桨的推力力矩与主桨的反作用力矩刚好构成一对平衡力矩，而只需改变尾桨的输出功率机身就可以在水平面上进行旋转。大多数直升机都是通过驾驶席前方的一对脚踏板来调整机...
直升机螺旋桨原理是什么?
直升机螺旋桨：（1）螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。（2）螺旋桨旋转一圈...
直升机在飞行时前进的动力哪里来
原理：直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。 通过称为“倾斜盘”的机构可以调整直升飞机的旋翼的螺距，从而在旋转面上可以...
直升机的发动机是什么?
(1)产生向上的升力用来克服直升机的重力。 即使直升机的发动机空中停车时, 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转,仍可产生一定升 力,减缓直升机下降趋势。 (2)产生向前的水平分力克服空气阻 力使直升机前进,类似于飞机上推进器的作用(例 如螺旋桨或喷气发动机)。 (3)产生其他分力及力矩对直升机; 进行控制或机动飞行,...
直升飞机飞行原理及前进、转弯?
直升机飞起来是靠着主旋翼旋转产生的升力。但是对于悬空的物体来说,主旋翼向一个方旋转,会产生反扭矩,让机身向另一个方向旋转。所以为了保持机身的稳定,必须在尾巴加一个侧面推进的小螺旋桨(尾桨),用来抵消机身旋转的扭矩。如下图所示: 垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,这样产生的升力向着正上方,所以飞机会上升...
直升飞机的主螺旋桨的改变方向的原理是什么?
直升机的头部的大螺旋桨，也叫旋翼，尾部也有一个尾桨，尾桨分为推进式和拉进式，主要为了抵消旋翼旋转时产生的反向扭力。但是如果是共轴机或者横列以及纵列旋翼实际上都是利用另一幅旋翼来均衡反向扭力，基本原理差不多，直升机发动机驱动旋翼提供升力，旋翼的升力工作原理实际上和固定翼飞机的机翼一样，...
