使飞机绕横轴转动的力矩称为

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使飞机绕横轴转动的力矩称为俯仰力矩。

俯仰力矩是指作用于飞机的外力产生的绕机体oy轴的力矩。包括气动力矩和发动机推力向量因不通过飞机质心而产生的力矩，亦称纵向力矩。

机体转动惯量是以机体坐标系来定义的，所以合力矩矢量也可以沿机体轴分解成三个力矩分量：绕ox轴的滚转力矩绕、oy轴的俯仰力矩绕、oz轴的偏航力矩。俯仰力矩系数，以上各式中的是空气密度，是为空速，为机翼面积，是机翼平均气动弦长。

影响：

放下起落架时，飞机的重心位置移动，各空气动力到重心的力臂改变，因而各俯仰力矩随之发生变化。飞机将产生附加的俯仰力矩使飞机上仰或下俯。此外，起落架放下后，其本身的阻力和它结合处形成的干扰阻力，还将产生一个附加的下俯力矩。

减速板放开后，它所产生的空气动力中心并不正好通过重心，也会产生俯仰力矩，影响俯仰平衡。减速板安装位置的形状各有不同，对俯仰平衡的影响也不尽一样，同时经过减速板气流，其速度和方向都有所改变，而且形成强烈的涡流区，这些都将影响水平尾翼的升力，产生附加的俯仰力矩。