社会学概论试题其中有一道泰坦尼克号生还率的题，求答案。

Answer 1

为了研究这些差别，《美国国家科学工作者院院刊》的作者们——苏黎世大学的布鲁诺·弗雷和昆士兰大学的戴维·萨维奇及班诺·托格勒——到处搜寻泰坦尼克号和卢西塔尼亚号的数据，收集船上所有乘客的年龄、性别和船票等级，以及和他们一起旅行的家庭成员数字。他们还记下了幸存者和死难者。
　　他们利用这第一手资料，分析出一个重要的组：所有年龄在35岁或以上、旅行中没有带孩子的三等舱乘客面临死亡的可能性最大，因为他们的年龄够大，身体不够健康，又处于甲板低下深处，这足以阻止他们成功地登上救生艇。更重要的是，没带孩子旅行也许会使他们更缺少为生存而抗争的动力，其他人也更不可能让他们过去。这部分人的统计资料随后成为所谓的参照组，所有其他乘客组的幸存率都与这组相比。研究结果揭示了具有启迪作用的故事。
　　与参照组相比，泰坦尼克号上16岁以下孩子幸存的可能性高约31%，而卢西塔尼亚号上的那些孩子幸存的可能性比参照组低0.7%。泰坦尼克号上16岁至35岁的男性幸存率比参照组低6.5%，卢西塔尼亚号上的比参照组高7.9%。对于16岁至35岁的女性组来说，这个差距更具戏剧性：泰坦尼克号上的女性享有48.3%的优势；而卢西塔尼亚号上的女性的优势较小，但仍有值得注意的10.4%的优势。而最惹人注目的差别取决于等级，因为是在那样的时代，这毫不奇怪。泰坦尼克号一等舱乘客成功地离开大船，登上救生艇的机会比参照组乘客大43.9%；引人注目的是，卢西塔尼亚号乘客成功逃生的可能性小了11.5%。
　　在两种截然不同的幸存概况背后有许多种因素——其中最重要的是时间。大多数海难是相对发展缓慢的灾难，但是缓慢程度有所不同。德国鱼雷击中卢西塔尼亚号后，不到18分钟，它就滑入海浪底下。而泰坦尼克号漂浮了2小时40分钟——因此，人类的行为各不相同。新论文的作者写道，在卢西塔尼亚号上，“尽快逃生的冲动主导了人们的行为。在缓慢下沉的泰坦尼克号上，有足够的时间让由社会决定的行为模式重新出现。”