渔船用四叶螺旋桨，具体咨询龙叶螺旋桨
船用螺旋桨与飞机螺旋桨的区别
那是因为它们所要推动的介质不同,空气和水一个稀薄一个厚重它们的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飞机是要整个飞到空中,如果把飞机的螺旋桨用在船上,就算发动机能启动但它的叶片因为阻力太大马上就打坏；如果把船用螺旋桨用到飞机上那你无论多块的速度飞机也不能升空.渔船用四叶螺旋桨，具体...
为什么飞机的螺旋桨叶片比较细长,而电扇或船的螺旋桨要呈圆片状?_百度...
为保证飞机螺旋桨的推力足够，飞机螺旋桨的转速较高（2000r\/min）；而船用螺旋桨转速不能过高300（r\/min），要保证推力足够，只能增加桨叶实度，桨比较宽大，圆片状应该是尽量让它提高效率，扭转和弦长分布都是有设计的。风扇不只是要风大，还追求吹风扇时的感受，风的平稳，风速适中等，有自己的要求。
什么是螺旋桨
2. 种类与用途：根据不同的用途和工作环境，螺旋桨有多种类型。例如，船用螺旋桨和飞机螺旋桨在设计和功能上有所不同。船用螺旋桨通常较大，用于推动船舶在各种水域中航行。而飞机螺旋桨则相对较小，用于推动固定翼飞机在水面或空中前进。3. 优势：螺旋桨的主要优势在于其能够提供稳定的推力，且具有较好...
船舶的螺旋桨为何不能像飞机一样,有些设置在前有些设置在后?_百度知 ...
第一个原因是为了容易配平重心。在飞机上，发动机这一大坨铁绝对是最占分量的一个零件了。如果他移动一下位置，飞机的重心会受到很大的影响。所以很多设计者干脆就把它放在接近飞机重心的地方了。飞机的重心一般会在什么地方呢？答案是飞机的机翼附近。所以呢，飞机的发动机位置一般也就会在靠近机翼的位置了...
为什么大多数飞机的螺旋桨是前置的,而大多数船舶的螺旋桨是后置的?
且散热系统的复杂性可能导致故障。因此，飞机的螺旋桨前置，尤其是在后三点式起落架盛行的时代，是为了确保起降时的便利和结构优化。综上所述，飞机前置螺旋桨的决定，是基于发动机布局、重心配平、散热需求以及起降便利性的综合考量，而船舶后置螺旋桨则基于航行效率和船体结构的不同考虑。
飞机和船的螺旋桨叶越多越好吗?还有一般的客机从前面看机翼下面的发动机...
1. 飞机和船的螺旋桨叶越多，并不意味着越好。螺旋桨叶的数量取决于所需的性能。例如，更多的桨叶可以提供更大的动力，但同时也会增加阻力。因此，平衡是关键。2. 一般客机从前方观察，机翼下方的发动机看起来有很多“叶子”，实际上这些是高涵道比涡扇发动机。这种发动机设计有利于亚音速性能，并且具有...
螺旋桨……
螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力，重要性不言而喻，螺旋桨推进飞机的原理与火箭、导风扇飞机、喷射机不同，也与船用螺旋桨不同，火箭等前进是因为动量守恒的关系，如果飞机也是靠动量守恒的原理前进，那螺旋桨就要把空气尽量快尽量多往后吹去，那螺旋桨的形状就应该像电扇叶片一样宽且短，而不是...
螺旋桨的船用桨
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螺旋桨构造和各项参数
螺旋桨的范围很宽泛，比如：船用螺旋桨、飞机用螺旋桨、电风扇螺旋桨等等都是螺旋桨，他们的用途和要求都大不相同，构造也有很大的区别，各项参数就更是差之千里了，你所说的螺旋桨到底是那一种呢？
请教关于船用螺旋桨的知识
自转时，桨叶迎面气流“推着”螺旋桨旋转，产生的推动力不足以克服阻力，反而增加了飞机阻力。螺旋桨的有效功率与发动机输出功率之比称为螺旋桨效率。螺旋桨有效功率随飞行速度的变化曲线表明，在一定速度范围内，螺旋桨效率随飞行速度增大而增大；超过该速度范围后，螺旋桨效率则随飞行速度的增大而减小。螺...
