1、邯黄铁路当初兴建的初衷是为了打通黄骅港到冀中南的运输“大动脉”，为邯郸等河北中南部地区的钢铁、矿石运输建立便捷通道。给黄骅港提供充足货源，它主要是以货运为目的的铁路，是否开设客运，何时开设还是未知。
2、邯黄铁路是国铁一级单线电气化铁路，预留双线条件，全线设36座车站，设计运行速度为每小时120公里，设计运量单列最大5000吨，年运量4000万吨，该线自邢台小康庄站接轨，经邯郸市、邢台市、衡水市后进入沧州，线路全长459.7公里，总投资168.48亿元。其中，沧州段全长138.65公里，总投资60多亿元，途经沧州东光、南皮、孟村、盐山、海兴、黄骅、渤海新区，抵达终点黄骅港。邯黄铁路不经过沧州市区，在沧州境内的各站都离沧州市区有一定的距离。以东光为例，邯郸到东光约320公里，这相当于天津到济南的距离，按现行铁路客运时速计算，大约需5个小时，如果算上转乘花费的时间，不一定比从沧州西客站坐高客快。
邯黄铁路通车后沧州到邯郸大概多长时间
邯黄铁路通车后沧州到邯郸的时间估计至少得6个小时 1、邯黄铁路当初兴建的初衷是为了打通黄骅港到冀中南的运输“大动脉”，为邯郸等河北中南部地区的钢铁、矿石运输建立便捷通道。给黄骅港提供充足货源，它主要是以货运为目的的铁路，是否开设客运，何时开设还是未知。2、邯黄铁路是国铁一级单线电气化铁路...
谁知道邯黄铁路沿途的具体站点及开通时间?
预计将于2013年12月全线建成通车 邯黄铁路车站 正线:京广铁路邯郸南编组站——肥乡北站——曹庄站(设置为曲周西站)——鸡泽北站——平乡站——广宗站——件只站——巨鹿站——南宫站——新河站——孙家庄站——冀州站——枣强西站——流常站——衡水东站——审坡站——阜城站——古城站——崔家庙...
邯邢黄铁路的介绍
邯黄铁路起自京广铁路小康庄站，途经邯郸、邢台、衡水、沧州四市二十二县市区，终点至黄骅港装车站并延长入海，线路全长462.58公里，其中正线长381.7公里。配套建设邯济铁路肥乡站至邯黄铁路鸡泽站联络线52公里，石德铁路联络线21公里。全线设有39个车站（新设32个站），其中客运站18个。规划年货运...
邯黄铁路全线进入施工阶段
邯黄铁路起自邯郸（邢台），沿途经过衡水、沧州至黄骅港区，是以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。正线全长约432公里，年输送能力4000万吨，初期可开行客车2对\/日。预计2011年年底前，邯黄铁路完成施工。邯黄铁路在邯郸市境内长69公里，其中鸡泽至肥乡修建邯济联接线，将邯黄铁路和邯济铁路串联起...
邯黄铁路详细信息
邯黄铁路，中文名标识为“邯黄 Tie Lu”，是一条国铁Ⅰ级的电气化铁路，设计速度在120-200公里\/小时，正线数目为单线，预留双线发展条件。线路全长468.15公里，其中380公里为正线，采用60千克\/米的100米标准长度新轨无缝线路，确保运输效率和安全性。它连接邯济铁路肥乡站和京广铁路小康庄站，随后穿越...
中铁电气化局参建的邯黄铁路建成通车
线路起点位于京广铁路邯郸南编组站，向东沿邯济铁路并行至肥乡北后，北上经曲周进入鸡泽县境内，在鸡泽北与京广铁路小康庄站延长线交汇后，向东北方向途经邢台、衡水、沧州、终点至黄骅港装车站。邯黄铁路线路全长468公里，其中正线长380公里。中铁电气化局集团邯黄项目部承担了站后四电和全线变配电所及...
邯邢黄铁路的意义
邯邢黄铁路开通后将推动黑龙港地区开发，促进区域经济协调发展。黑龙港地区包括沧州、衡水地区及邢台、邯郸的东部地区，是河北省工业化、城市化和产业化水平相对较低也是发展潜力相对较大的地区，运输不畅是制约该区域经济发展的重要因素之一，修建邯邢黄铁路将结束黑龙港地区13个县（市）没有铁路运输的历史，...
邯黄铁路有限公司是国企吗
邯黄铁路，作为一条重要的国铁Ⅰ级线路，其起点位于河北省邯郸市，穿越邢台、衡水和沧州，直至黄骅港区域。这条铁路以货运为主，同时承担客运功能，为区域内的交通提供了重要支撑。邯黄铁路覆盖的区域主要位于中国河北省的南部及东南部的黑龙港流域，地理位置战略重要。在铁路建设中，邯黄铁路全线总长度达到...
关于邯黄铁路
邯黄铁路所经过的车站 主线：邯郸南——肥乡北——曲周——鸡泽——平乡——广宗——南宫——冀州——衡水东——武邑——阜城——泊头西——南皮——孟村——盐山——海兴——黄骅港 支线（接邢和铁路）：邢台——南和——平乡
邯邢黄铁路的技术参数
轨道类型：采用60千克\/米的100米标准长度新轨无缝线路。年输送能力：4000万吨，客车2对\/日；远期（复线建成）达2亿吨，客车10对\/日。建设目的：按照河北省与铁道部合作建设铁路的“8+3”战略框架，以及河北省提出的建设沿海经济强省，“东出西联”的发展战略，修筑邯郸到沧州黄骅以煤炭运输为主，兼顾...
