双机船舶螺旋桨转向为何相反

Answer 1

双机船舶的螺旋桨转向相反，主要出于以下几个原因：
1. 保持船舶稳定性。双机船舶通常需要对称分配船舱、甲板和货物等，以保证平衡和稳定性。如果两只螺旋桨的转向方向相同，可能会导致船舶偏航。为了保持船舶的稳定性和平衡性，螺旋桨的转向方向必须相反。
2. 提高操控性能。在需要转向或调节速度时，船长需要将不同的控制杆拨动到相反的方向。这样可以防止船长因操控失误而使船舶偏航或陷入危险。
3. 抵消反扭矩。双机船舶在转弯时的舵角也会对螺旋桨转向产生影响。当船舶需要转弯时，船长需要将舵角调整到相反的方向，使两只螺旋桨在一个方向上推动船舶。如果两只螺旋桨的转向相同，可能会对船舶的控制产生困难。
总之，双机船舶的螺旋桨转向相反，主要是为了提高船舶的稳定性和操控性能，以及抵消反扭矩的影响，从而确保船舶的安全和稳定航行。

Answer 2

螺旋桨（旋翼）在流体中稳定旋转，受到流体的力矩作用，这个力矩是涡轴发动机通过一系列减速箱外加连轴件输出的力矩克服的。由于这些部件和船体（机体）固联，根据牛三，船体（机体）会受到反向力矩，号称反扭矩。如果不加控制，则称为未配平，后果是导致船体（机体）姿态改变。双螺旋桨转向互异，反扭矩互相抵消，不用添加额外控制。

Answer 3

螺旋桨（旋翼）在流体中稳定旋转，受到流体的力矩作用，这个力矩是涡轴发动机通过一系列减速箱外加连轴件输出的力矩克服的。由于这些部件和船体（机体）固联，根据牛三，船体（机体）会受到反向力矩，号称反扭矩。如果不加控制，则称为未配平，后果是导致船体（机体）姿态改变。双螺旋桨转向互异，反扭矩互相抵消，不用添加额外控制。