发动机配气机构的传动方式有几种?

如题所述

四冲程发动机配气机构一般由气门组和气门传动组组成,按凸轮轴在发动机上的布置,常见的配气机构可以分为顶置凸轮轴和下置凸轮轴(包括中置凸轮轴)两大类。 一般采用齿形带或链条传动方式,齿形带的优点是无须润滑,工作噪声小,和链条相比,寿命略差。与齿形带相比,链传动的缺点是需要润滑,传动噪声较大,优点是使用可靠,可以和发动机同等寿命。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-09-25
发动机配气机构的传动方式有三种 分别是齿轮传动 链条传动和同步带传动 。本回答被提问者采纳
第2个回答  2020-09-25
传动方式有两种,一个是发动机直接传动,还有一种是传动轴传动

配气机构的传动有哪几种形式?
配气机构的传动形式主要包括齿轮传动<!--、皮带传动<!--和链条传动<!--这三种主要类型。在凸轮轴布局方面,圆柱形正时齿轮传动在凸轮轴下置的结构中被广泛应用,是当前最广泛的传动形式。而顶置、下置以及中置凸轮轴的发动机,常采用这种布局方式。齿轮传动过程中,正时齿轮通过齿轮传动机构将动力准确传...

配气机构按凸轮轴的转动方式分为哪几种形式?
配气机构按凸轮轴的转动方式可分为齿轮传动式、链传动式和齿带传动式三种形式。齿轮传动式:齿轮传动下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动,一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动,如果传动齿轮直径过大,可以再增加一个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声,正时齿轮大多采...

配气机构按凸轮轴的转动方式分为哪几种形式?
配气机构按照凸轮轴的转动方式可以分为三种主要形式:齿轮传动式、链传动式和齿带传动式。齿轮传动式主要应用在下置凸轮轴和中置凸轮轴的配气机构中,通过圆柱形正时齿轮实现曲轴与凸轮轴之间的传动。通常只需要一对齿轮进行传动,但如果传动齿轮直径过大,可以引入一个中间惰轮以降低噪音并平稳啮合。正时齿...

发动机配气机构的传动方式有几种?
四冲程发动机配气机构一般由气门组和气门传动组组成,按凸轮轴在发动机上的布置,常见的配气机构可以分为顶置凸轮轴和下置凸轮轴(包括中置凸轮轴)两大类。 一般采用齿形带或链条传动方式,齿形带的优点是无须润滑,工作噪声小,和链条相比,寿命略差。与齿形带相比,链传动的缺点是需要润滑,传动噪...

配气机构的传动形式有哪三种?
配气机构的传动有齿轮传动皮带传动和链条传动三种形式。凸轮轴下置的。配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。

配气机构按凸轮轴分类,有哪几种类型?最常见的是哪一种?
配气机构是发动机的重要组成部分,按照凸轮轴的传动方式,可以分为齿轮传动、链条传动和齿形带传动三种类型。齿轮传动类型中,凸轮轴和中凸轮轴与曲轴之间的传动通常由圆柱正时齿轮驱动。为了啮合平稳、降低工作噪音,正时齿轮多采用斜齿轮,并在上面标有正时标记,装配时需按要求对齐。链条传动类型特别适用于...

柴油机的配气机构有哪几种传动方式?
柴油机配气机构的传动方式主要有三种结构形式(齿轮传动、链传动、同步带传动),简要介绍如下:(1)齿轮传动(图4-6a)①适用于中置式和下置式凸轮轴。②正时齿轮为圆柱式螺旋齿轮。③曲轴正时齿轮材料为中碳钢,有直接加工在曲轴上的和套镶的两类。④凸轮轴正时齿轮一般为铸铁的,也有胶木的。⑤齿轮...

汽车发动机配气机构的传动形式有哪3种?
配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置,侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件,很适用于高转速发动机,但也带来传动轴的困难,...

配气机构的传动形式有哪几种?
1、按气门位置:按气门位置分,有顶置式和侧置式两种配气机构。侧置式配气机构因充气效率低已被淘汰。 2、凸轮轴位置:按凸轮轴位置分,有凸轮轴下置、中置和上置配气机 3、凸轮轴传动方式及气门数分类:按凸轮轴传动方式分,有齿轮传动、同步带传动和链传动配气机构。 4、按气门数分,有每缸两...

配气机构的传动形势有哪些?
一、配气机构组成 配气机构由气门传动组和气门组两组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺住、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。二、配气机构工作原理:凸轮轴转动时,当凸轮的基圆部分...

相似回答