KF-X隐形战机的技术特点

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在FS2020的设计中，鸭翼是在机翼的上方，鸭式布局的原理是利用前翼拉出的涡对于机翼上的气流进行补充，从而推迟分离，达到提高升力的目的，这种布局需要一定的空间来让涡流生成和加强，鸭翼位于机翼上方显然加大了两者的距离，增加飞机的RCS，因为鸭翼不但会增加一层的反射面，并且雷达电波会在鸭翼和机翼之间形成多次反射，进一步增加飞机的RCS，如果为了隐身把鸭翼与机身一平，这样的话就会降低涡的生成和强度，在这种情况下，都过鸭翼上反来尽可能的鸭翼与机翼平行，同时也尽可能增加鸭翼与机翼的距离，所以这个设计显现了飞机对于隐身和机动性能的兼顾。
鸭翼和机翼平行还涉及到一个隐身设计原理就是波束控制，波束控制最基本的要求就机身主要边缘应该平行，这可以把照射雷达的电波集中有限的几个反射角度中，这样对方雷达接收到的电波就会很弱，在雷达上只是闪烁的信号，不容易识别。
从相关图片来看，KF-X的前翼与机身边条一体化，与机翼前后翼平行，可以达到较好的隐身效果，另外KF-X02其他隐身设计包括，菱形机身和V形垂身，这样可以偏离侧面的雷达电波，另外进气道采用了与F-22相当的加荚特进气口和S形进气道，避免了正面照射的雷达电波直接照射发动机，整体上来看KF-X的隐身能力还是可以达到较高的水平的。
对于KF-X的航空电子设备，韩国只是大概进行了一下描述，包括采用机载有源相控阵火控雷达、红外搜索与跟踪系统，同时KF-X将会是韩国第一种具备网络战的战斗机，能够通过数据链与F-15K及E-737预警机形成联合网络作战系统，考虑到其他国家如印尼大量使用的是俄制武器如R-77主动雷达制导空空导弹，那么IF-X可能使用的是俄罗斯的航空电子系统。考虑到隐身要求，四代作战飞机的机载武器实现了弹舱化，以降低飞机的RCS，但是KF-X的机体空间有限，相应的弹舱空间也比较有限，这样就限制了它的内装弹药挂载能力。
在发动机的选择上，KF-X可供选择的有美国的F414，欧洲的EJ2000和M88系列，这些发动机的新改型的双发总推力接近或者超过了20吨，不但可以满足KF-X的使用要求，也为未来的升级预留了一定的空间，但这些发动机限制了战机的速度，选用这些发动机后，KF-X不具备超音速巡航能力，另外由于机体空间有限，加上内部弹舱，KF-X的内部载油能力不强，在不外挂副油箱的情况下，它的载油系数偏低。
从技术特点来分，KF-X是一种与米格-29类似的战斗机，以防空拦截为主，兼顾空中优势、对地攻击的多用途作战飞机。