功率因数下降是因为感性负荷造成电路中电流相位落后于电压；而电容可以纠正这种不同步。
功率因数下降是因为感性负荷造成电路中电流相位落后于电压；而电容可以纠正这种不同步。
为什么用并联电容的方法能提高感性负载的功率因数
并联电容的方法能提高感性负载的功率因数，是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供，线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了，所以功率因数提高了。串联电容当然也可以提高功率因数，因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反，相互抵消，线路中的无功电流也就减少了，功率因数提高。但这种做法有...
并联电容器提高感性负载的功率因数??
是的，电容器提供感性负载所需要的一部分无功功率，电网提供的无功功率就减少了，从电网看，好像是负载的功率因数提高了。其实负载本身的功率因数是不变的。
并联电容是否一定可以提高感性负载功率因数?
不是一定。跨感应负载的并联电容器可以有效地增加线路的功率因数。但是，并联电容器数量越大，容量越大，功率因数越高。但是，在电容器并联连接之前，没有连接感性负载。在电容器并联连接之后，可以增加功率因数。当功率因数在量增加时最大化时，它为1，这成为电阻性负载。如果并联电容继续增加，则功率因数...
并联电容器能提高感性负载功率因数吗?
这里有个概念要明晰：感性负载的功率因数是一个定值，无功功率的考核是从供电端来说的，并联电容器是与感性设备组合成新的“组合设备”了，功率因数才提高了。
为什么感性负载在并联电容后,可以提高功率因数
由于并联电容提供了部份无功功率，减少了网送无功功率，使网送无功与有功比值降低从而提高了功率因数。
并联电容器就能提高负载的功率因数,这句话对吗?
不对的，楼上说的对是提高感性负载的功率因数，它对电容性负载只能降低管理因数的。
电动机并联一个电容能提高功率因数吗?
能！电动机属于感性负载。并联电能提高功率因数。但是，异步电动机功率因数与负载率有关，实用中并不釆用单台电机并电容去提高功率因数。而是在区域配电中并电容。
并联电力电容器的作用是
并联电力电容器的主要作用是提高电路的功率因数、减少线路损耗、改善电压质量以及提高系统的稳定性。首先，并联电力电容器可以有效地提高电路的功率因数。在电力系统中，由于感性负载的存在，会产生大量的无功功率，导致功率因数下降。而并联电容器可以提供容性无功功率，与感性无功功率相抵消，从而提高功率因数。
提高感性负载的功率因数的方法是什么
在感性负载两端并联电容器。为了提高感性负载的功率因数，可以在感性负载两端并联电容器。电容器可以提供感性负载所需的无功功率，从而减少感性负载对电网的无功需求，提高功率因数。
为什么并联电容可提高功率因数?
为了提高电路的功率因数，常在感性负载上并联电容器，此时增加了一条电流支路，总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°，电容有越前电流的特性，与电感滞后电流特性相互抵消，从而提高功率因数。当然，过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角，达到提高...
