顾名思义嘛. 配件安装工嘛. 汽车装配工 目前来说 在生产线上是最多的. 装配工的工作是 装配 调试 当整车车架焊接完毕后(前面是车身焊接工做的事) 发动机\变速箱, 传动轴,制动器,刹车 各类拉索 电线 车身内饰 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽车装配工来安装调试的.完成的 装配完成后 就会进行检测 检测完成后 就是下线的整车了
加油，刚开始做什么都不会轻松的，只要你努力工作，是金子都会发光的！
装配汽车工作累吗
顾名思义嘛. 配件安装工嘛. 汽车装配工 目前来说 在生产线上是最多的. 装配工的工作是 装配 调试 当整车车架焊接完毕后(前面是车身焊接工做的事) 发动机\\变速箱, 传动轴,制动器,刹车 各类拉索 电线 车身内饰 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽车装配工来安装调试的.完成的 装配完成后 就会进行...
汽车装配工累不累
累。汽车装配工需要长时间站立和操作机械，因此需要有较强的体力和耐力。工作强度较大，需要手脑协调，严格遵守操作规程和安全生产标准。因此，汽车装配工是一份比较辛苦的工作。
装配工为什么累?
装配工累的。一般的装配工不需要什么技术和经验，开始新手比较紧张，熟练就放松了。当整车车架焊接完后，发动机、变速箱、传动轴、制动器、刹车、拉索、电线、内饰、座椅、油泵油箱等都是要汽车装配工来安装调试完成的。安全隐患：1、装配前要先查清该车型的工作电压(12V或24V)，然后根据线路连接表进行连...
请问汽车总装工主要是干什么的?工作强度大吗?
汽车总装工主要工作内容:1.与产品设计师协调产品的工艺可行性；2.解决总装工艺中出现的技术问题；3.对某车型通用设备的改造或升级调试提供技术支持；4.监督和检查总装工艺的执行情况并对其进行质量管理。
装配汽车工作累吗
不累，只要有目标，做什么事也不会感到累
重庆华域汽配装配工累不累
肯定累。汽车装配工就是基本的普通工人，干的也是手工活，就是体力活。工厂工人都是需要每天两班倒工作的，基本上进入车间开始就在不停的干活，尤其是汽车装配，属于机械行业，做的物件都是比较大件的，需要不停的搬运，一直这么干还是很累的。
请问汽车厂【总装车间操作工】都要做些什么工作,活重不重?希望做过的...
感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产 ...
汽车装配工怎么样,累吗
不是很轻松的，是体力劳动都很累的，但是你最好用心去做，搞不好两年提成锻长，就脱产了！加油，刚开始做什么都不会轻松的，只要你努力工作，是金子都会发光的！
汽车装配卡钳工位好干不
不好干。汽车装配卡钳工位不好干，因为很累，也经常加班。卡钳主要是做手工零件加工维修或机械设备组装维修，而电工是做电路，电器设备安装维修维修。
比亚迪装配工和普工哪个累
比亚迪装配工累。比亚迪装配工主要从事汽车零部件的组装工作，需要长时间站立、操作重物和进行重复性动作。装配工作需要高度的专注和精确度，同时还要承受工作环境的噪音和压力。装配工作的紧张程度和劳动强度相对较高，因此相对来说更加辛苦和累人。相比之下，普通工人（普工）的工作范围更广泛，可能包括装配、...
