《联合国国际货物多式联运公约》是1980年5月24日在日内瓦举行的联合国国际联运会议第二次会议上，经与会的84个贸发会议成员国一致通过的。《联合国国际货物多式联运公约》全文共40条和一个附件。该公约在结构上分为总则、单据、联运人的赔偿责任、发货人的赔偿责任、索赔和诉讼、补充规定、海关事项和最后条款等8个部分。
联合国国际货物多式联运公约的介绍
《联合国国际货物多式联运公约》是1980年5月24日在日内瓦举行的联合国国际联运会议第二次会议上，经与会的84个贸发会议成员国一致通过的。《联合国国际货物多式联运公约》全文共40条和一个附件。该公约在结构上分为总则、单据、联运人的赔偿责任、发货人的赔偿责任、索赔和诉讼、补充规定、海关事项和最...
联合国际货物多式联运公约公约中文文本
公约定义了国际多式联运、多式联运经营人、多式联运合同、多式联运单证、发货人、收货人、货物、国际公约、强制性国家法律、书面形式。适用范围包括两个缔约国间的多式联运合同，只要多式联运经营人接管或交付货物的地点在缔约国境内。公约规定了单证签发、签发人、签字形式、可转让与不可转让单证等细节。...
联合国国际货物多式联运公约主要内容
联合国国际货物多式联运公约的核心内容涉及多式联运合同的双方当事人权利与责任，以及相关的单据管理和赔偿机制。首先，公约明确了联运人和发货人的法律地位。联运人是合同的主体，不是发货人的代理或代表，对整个运输过程负有直接责任。一旦发货人将货物交予联运人，即使在运输过程中发生货物损失或损坏，联...
联合国际货物多式联运公约主要内容
多式联运合同的双方主要指联运人和发货人，联运人以“本人”的身份签订合同，并承担整个联运过程的责任。发货人将货物交付给联运人后，无论在运输过程中出现货物损失或损坏，联运人都需直接承担赔偿责任。多式联运合同与单据是关键文件，前者是联运人负责完成或组织完成国际多式联运的协议，后者是证明合同及...
联合国国际货物多式联运公约附件
联合国国际货物多式联运公约附件详细规定了海关事项条款。首先，第Ⅰ条定义了“海关过境手续”和“目的地海关”，以及“进出口关税及其他税”的概念。这些手续是货物从一海关到另一海关时必需的海关控制程序，目的地海关负责货物的最终通关。第Ⅱ条强调了国际多式联运货物过境的自由原则，除非必要确保法规...
什么叫做多式联运举例说明
《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运输方式，有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。 而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有一种方式是海运。比如：从上海到南非的约翰内斯堡（JOHANNES...
什么是多式联运
《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。特点1.根据多式联运的合同进行操作，运输...
什么是货物多式联运
《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运输方式，有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点。譬如从上海到南非的约翰内斯堡(JOHANNESBURG)，经过了海运——从上海到德班(DURBAN)，再经陆运——德班到...
什么是货物多式联运
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多式联运是什么 (国际货代)
在复杂的全球物流版图中，多式联运犹如一座桥梁，将货物从一国跨越到另一国，通过多种运输工具的接力，实现了高效而灵活的跨国运输。根据《联合国公约》的权威定义，多式联运至少需整合两种不同的运输方式，如海运、铁路、公路或航空，全程运输责任由单一的多式联运经营人承担，为全球贸易提供了无缝对接的...
