联合国国际货物多式联运公约主要内容

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联合国国际货物多式联运公约的核心内容涉及多式联运合同的双方当事人权利与责任，以及相关的单据管理和赔偿机制。

首先，公约明确了联运人和发货人的法律地位。联运人是合同的主体，不是发货人的代理或代表，对整个运输过程负有直接责任。一旦发货人将货物交予联运人，即使在运输过程中发生货物损失或损坏，联运人需以其“本人”身份进行赔偿。

其次，公约规定了多式联运合同和单据的重要性。多式联运合同是联运人收取运费并组织运输的基础，而多式联运单据则是合同的证明，证明联运人接收货物并承诺按约交付。单据中详列货物信息，如品类、数量、状态等，即使部分信息缺失，单据的法律性质不变。

公约对联运人的赔偿责任进行了详细规定，根据“推定过失原则”，联运人需在货物接管至交付期间对任何损失负责，除非能证明其已尽合理预防措施。发货人的责任则根据过失程度，对联运人的损失进行赔偿，而发货人的受雇人或代理人的过失也可能导致赔偿责任。

最后，公约涉及索赔和诉讼程序，包括货物损失通知、时效限制、管辖权以及仲裁选项，为处理运输过程中的争议提供了明确的法律框架。

扩展资料

《联合国国际货物多式联运公约》是1980年5月24日在日内瓦举行的联合国国际联运会议第二次会议上，经与会的84个贸发会议成员国一致通过的。《联合国国际货物多式联运公约》全文共40条和一个附件。该公约在结构上分为总则、单据、联运人的赔偿责任、发货人的赔偿责任、索赔和诉讼、补充规定、海关事项和最后条款等8个部分。