怎么克服坐飞机时的恐惧

Question

昨天早上8点的飞机，上航的飞往太原，飞机途中不知道怎么回事，颠簸的厉害，吓死我了！一直在心里默默祈祷，在网上看到许多人说飞机很安全，但是我心里总是很抗拒坐飞机，每次都很害怕，但是出差原因，不得不选择做飞机！不知道怎么才能克服这种恐惧？谢谢

Answer 1

有以下几种方法：

1.搞清楚引起恐惧的原因：

找出使你害怕的原因，发现让你焦虑的反应是如何引起的。当你焦虑水平还未升高时，找出触发原因，可以控制你的恐惧。

2.坐飞机前充实自己的知识

焦虑会在无知的时候产生，并伴随着“如果…会怎样？”的悲惨的想法。但是如果你有见识，“如果…会怎样？”的想法就会被事实真相所限制。尽可能的熟悉事实真相。它们不会消除你的焦虑，但会帮助你去控制它。

3.预期你的焦虑

预期性焦虑指我们预期恐惧时的焦虑。它通常是你在飞行过程中经历的最强烈的焦虑，但它不能准确预测你在飞机上的感觉。它通常远远大于你实际经历的焦虑。

4.将恐惧与危险区分开

人们通常很难将焦虑与危险分开，因为你的身体对两者做出的反应是一样的。所以要明确你的恐惧只是焦虑，不是危险。告诉自己，焦虑会使你更容易产生可怕的想法。提醒自己，感到焦虑并不意味着你处于危险中。即使在感到强烈焦虑时，你也是安全的。

5.焦虑带来的直觉会误导

（1）焦虑会欺骗直觉：当你非常安全的时候，焦虑会让你误认为自己处于危险之中。 在这些情况下，你的直觉总会让你去躲避，但如果你跟着这些直觉走，反而会加强你的焦虑。

（2）你可以战胜焦虑：一般来说，做焦虑试图引导你的相反的方向的事情。与焦虑告诉你的事情抗衡，但是接受焦虑带给你的不适。

6.消除飞行过程中颠簸造成的焦虑

要想在遇到气流撞击飞机时控制好焦虑，最好了解一些飞机构造。在现场，要专注于控制你的焦虑，不要考虑气流会如何结束或它可能导致多么严重的后果。提醒自己，你是安全的。

7.告诉同行者如何帮助你

同行者需要知道什么使你害怕，以及怎么帮助你应付飞行中的焦虑。你需要做的是搞清楚焦虑触发因素，并向同行者提出有用的具体的帮助你的方法。

8.重视每一次飞行

暴露在恐惧中是克服恐惧症的有效方法。 每次飞行都为你提供了一个使你下一次更放松的机会。 你需要做的是重塑你的大脑，使其对造成你恐惧的起因变得不再那么敏感。

扩展资料：

如何克服恐惧

恐惧是人类自身对事物的不了解、不确定，因此通过提高对事物的认知能力，扩大认知视野，判定恐惧源。认识客观世界的某些规律，认识人自身的需要和客观规律之间的关系，确立正确的目标判断，提高预见力，对可能发生的各种变故做好充分的思想准备，就会增强心理承受能力以及对恐惧的免疫能力。

其次要培养乐观的人生情趣和坚强的意志，通过学习英雄人物的事迹，用英雄人物勇敢顽强的精神激励自己的勇气。在平时的训练和生活中有意识地在艰苦的环境下磨炼自己，培养勇敢顽强的作风。这样，即使真正陷入危险情境，也不会一时就变得惊慌失措，而是沉着冷静，机智应付。

另外，平时积极参加加强心理训练，提高各项心理素质。比如：进行模拟训练危险情境，设置各种可能遇到的情况，进行有针对性的心理训练，形成对危险情境的预期心理准备状态，就能够有效地战胜紧张和不安等不良情绪，提高心理适应和平衡性，增强信心和勇气，以无畏的精神克服恐惧心理。

参考资料：

恐惧（心理活动状态）_百度百科

Answer 2

1、面对自己的恐惧

很多人面对一件事情有着自己的恐怖感觉，很可能会有一些抵触心理，实际上没必要。假如发现自己有一些恐惧感，可以进行自我疏导，暗示自己恐惧和害怕都是正常的没必要过于担心，告诉自己确实是在害怕，但是自己在尽量克制自己的害怕感觉。

2、多参与相关的课程

在坐飞机之前，为了避免过于害怕可以参加一些课程。有专门克服飞机恐惧的课程。某些还是比较有用的，可以比较成功克服你的恐惧感觉，甚至于提供一些可以成功保持冷静的方案。

3、让自己平静下来

很多人可能思维紧张一直处于比较紧绷的状态，只要想到坐飞机就开始害怕，脑补各种危险。假如在飞机上感觉到紧张，可以做些事情分散下注意力，并且暗示自己是安全的没有任何危险。

4、找到一种让自己安静的办法

假如说感觉到紧张，可以找到一种最适合自己的方法。比如说自我心理暗示，或者说注意下呼吸，多深呼吸几次。经常进行放松练习，让自己更好平静下来。

5、不要对酒精药物产生依赖

很多人可能喜欢喝酒或者吃药让自己平静下来，但是实际上弊端很大的。假如在飞机上面用酒或者药物控制的话，可能会引起一些疾病，甚至于让自己的情况更加恶劣和糟糕。

6、告诉飞机工作人员

实在害怕不可抑制，可以告诉飞机上的人员，他们都是专业的，有着自己的办法让人安静和平静下来。

Answer 3

作为一个曾经非常怕坐飞机的人，甚至飞机起飞的时候还会出冷汗，心脏砰砰乱跳、面色苍白。那感觉好像真的会出事一样，整个过程感觉很糟糕。现在完全不怕了，因为了解。

怕飞机是因为觉得飞机飞得那么高，我们对自己的生命完全没有了掌控，万一出了事故逃都没有地方逃。如果是在陆地上的汽车出了事故，我们总有逃生的机会。

这是一种感性的想法，可以看看交通大数据，每天都有车祸丧生的人。目前飞机仍然是最安全的交通工具。

现在飞机的制造技术和飞行技术已经非常成熟，对于飞机飞行来说，最危险的时候是起飞和降落的时候，但这个时候如果飞机出事故，生还几率是很大的。在高空飞行反而是非常安全的。有人会担心飞机空中解体，好吧，这个概率比你中500万还低，所以可以不用担心了。

飞机每次起飞前和落地后都有专业的机务人员进行检修，这个从业门槛很高，所以不用担心人员的专业性。任何机器都有出故障的可能，但是相对来说，飞机每次飞行都有检修，还有定期检查，这就很大程度避免了事故的发生。

另外还想说的是，意外也是生命的一部分，没有人可以掌控。说句不好听的，走路都还会被车撞、被高空坠物砸到，坐在家中还会发生地震，所以这个世界上没有百分百可以掌控的事情。

如果害怕一样东西，那就去了解它背后的原理，对比大数据看看，如果还是不放心，可以选择其他交通工具。

Answer 4

了解才能远离恐惧。建议你自己试着去收集你最担心的空难资料看看有没有单纯颠簸把飞机颠下来的案例，你找找就知道靠单纯的颠簸是颠不下飞机的。飞机的结构可以承受正向和负向几个G的作用力而不会有任何安全问题。飞机要是出事基本都在起飞和降落时，其中又以降落时出事的几率最大，伊春就是降落时出的事。从这个角度说，你与其在途中担忧颠簸不如担心飞机降落的是否平稳来的有意义些。另外，伊春那次纯属操作失误，如果你飞的目的地是干线机场，这种事是不会发生的，因为飞干线机场的航班量极大，飞行员一般都飞得很熟了。真正占空难大头的都是机械故障，说白了，就是飞机在起飞前已经是坏的或几乎快坏了，而现在中国民航的主力机型波音和空客都是经过几十年的实际使用检验的，隐蔽却又重要的故障几乎不存在，所以这才是空难的概率如此之低的原因，你想想全世界每天有多少航班起降，主流机型在有钱国家又有多久没有发生空难的新闻（东欧和亚非拉那些穷国不算，它们用的都是3手甚至4手的旧飞机，维护又差，摔了实在是没什么好奇怪的）。说实在话，如果你在中国坐飞机，做的是主流干线机型，飞得是干线航线，那你真不用担心安全问题！不过还是劝你飞行途中除了上卫生间其余时间都系好安全带，毕竟真遇到晴空湍流，飞机没事，你如果没绑安全带，你就有事了。希望我的回答能帮到你

Answer 5

这样的颠簸称乱流 尤其发生春夏之间,曾经很怕 但是飞机很安全 这样的颠簸飞机是可以承受的 至於克服这样的恐惧 可以往天气方向了解 了解就不恐惧了. 通常乱流有 前架飞机的扰流噵致 因飞机飞行时 主翼会产生往外及往下的涡炫 在后的飞机就会因这样的气流而颠簸;另外 晴空乱流 通常出现在平流层以下 35000呎~45000呎 的喷射气流 Jet stream 附近 ,亦会出现颠簸的情形 建议只要坐在位置上 即使安全带灯灭了 还是得系上安全带 以防乱流时被抛离位置,造成伤害 只要做好这'一项 你很安全 就让它晃 气流过了就好 就像搭车 路过不平的碎石路 一定会颠簸 不是吗? ^^ 希望这样的回答 对你有帮助 ,我的解决之道(不害怕) 就是在空中体验 了解就不怕了 ^^