请简单介绍上世纪的民生轮船公司与日清轮船公司，从历史的角度，谢谢～～

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民生轮船公司，成立于上世纪的私营航运巨头。这家公司最初由卢作孚等人在1925年发起筹办，并于1926年6月10日在四川合川正式创立，后迁移至重庆。卢作孚担任总经理，而陈伯遵和黄云龙则担任协理。在面对外国航运公司的竞争时，民生轮船公司积极参与收回内河航行权的爱国运动。抗日战争期间，尽管长江中下游被日军占领，民生轮船公司仍然依靠川江，保留了大量船舶，成为后方运输的中坚力量，并在支援抗战和维护战时交通方面发挥了关键作用。新中国成立后，政府积极支持民生轮船公司，提供贷款并组织联运，解决了其货源问题。1952年9月1日，公司开始公私合营，并更名为公私合营民生轮船公司，随后运输业务持续发展。1956年，经过协商，公司进行经济改组，实行定股定息，最终融入长江航运管理局。
从历史的角度来看，民生轮船公司在抗战期间的表现体现了其浓厚的爱国主义精神。而在新中国成立后，公司响应国家的经济政策，展现了其对社会主义建设的支持。
日清轮船公司，成立于1907年3月25日，是日本为了与英国在中国的太沽、怡和以及中国的轮船招商局竞争，将日本在长江的多个航运公司合并而成的。日本公司当时还吸纳了一些中国股东，以此标榜为中日合营，但实际上是为了更方便地控制中国的沿海和内河航运。
从历史的角度来看，日清轮船公司的成立是日本试图侵略中国、侵犯中国主权的行为，其目的在于控制中国的航运业，加强对中国的影响和控制。