国际贸易实务案例分析,急求解答!

1. 我某出口公司与日本一商人按每公吨500美元CIF东京成交某农产品200公吨。合同规定,信用证付款方式,每袋包装25公斤,双线新麻袋包装。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨,提出按净重计算价格,并要求该公司退回因短量多收的货款。该公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。问题:该公司做法是否可行?为什么?
2. 我某公司与法商按CIF马赛签约,出口某商品1万件,合同与信用证均规定“装运期3~4月份,每月装运5000件,允许转船”。我方公司于3月30日将5000件商品装上“青岛”轮,取得3月30日的提单,又在4月2日将余下的5000件商品装上“风庆”轮,取得4月2日的提单,两轮均在香港转船,两批货均由“弗朗西斯”一轮运至目的港。
问题:(1)本例中的做法是否属分批装运?为什么?
(2)卖方能否安全收汇?为什么?
3. 我某公司以CIF条件出口一批化肥,转运前按合同规定已向保险公司投保水渍险,货物装妥后船舶顺利起航。载货船舶启航后不久,在海上遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使部分化肥遭到水浸,损失价值达到1000美元。数日后,又发现部分化肥包装破裂,估计货损达1500美元。
问题:该损失应由谁承担?为什么?
4. 我某公司按EXW条件出口一批电缆,但在交货时,买方以电缆的包装不适合出口运输为由,拒绝提货和付款。问题:买方的行为是否合理?我方应怎样办?
5. 我某出口公司与科威特一客户按CIF条件成交出口一批货物,我方按时交货并将各种合格单据转交给了科威特客户。但货在运输途中遭遇风雨,致使货物受损,买方以未收到合格货物为由,拒付货款。问题:买方拒付货款有无道理?为什么?

第五个案例: 买方拒付货款没有道理, 根据CIF, 货物在指定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。卖方必需支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用自卖方转移至买方。
温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2011-01-02
=_=||..和我的作业一样的...难道~~
第2个回答  2011-01-02
南国的菜鸟
第3个回答  2011-01-03
跟我的作业一模一样

国际贸易实务案例分析题(在线等答案,回答的好加分重谢!)
1. 双方的交易已经达成。根据我国《合同法》的规定,与国际当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面形式,书面形式包括电报和电传。在此案例中,我方公司与国外客户之间的交易是通过双方多次的函电往来完成的。尽管双方未签订正式的书面合同,但函电往来的内容构成了合同的内容,因此,双方的交易已经形成。2...

国际贸易实务案例分析
四是措施有效,达到了部分或全部保全船货或其他财产的目的。在案例中,认为存在构成共同海损的要件,但同时指出船长在决策过程中可能存在失误。这提示了在国际贸易实务中,谨慎评估风险、明确双方责任、合理选择交易条件的重要性。在共同海损的处理中,准确判断共同危险、采取有效措施、评估牺牲与费用的特殊性...

国际贸易实务案例分析 我国对新加坡CFR合同出口一批化肥,合同规定1~3...
1、CFR术语下,出口商(卖方)负责办理租船订舱,装船作业并支付到目的港的运费,买方无权干涉(但买方可在买卖合同中事先与卖方协商)2、本案例中卖方“因出口量大一时租不到足够的舱位,需分3次装运。”属于分批装运;仔细分析合同及信用证,并无禁止分批装运的条款约定。3、【按国际惯例,若合同...

国际贸易实务的案例分析 请各位帮忙一下 请都尽量详细分析 谢谢
卖方可以及时收回货款,因为LC的特点就是只对单据,不对货物。只要单据齐全,银行就必须付款,而无论买方是否同意支付。事实上,一般银行在开立信用证的时候,都会要求买方预先将款项存入银行,为的就是规避银行在付款后,买方拒付的风险。由于交易条款为CIF,因此,卖方应在装运前购买保险。如果卖方确实履行...

国际贸易实务计算题,案例分析(答得好追加高分)
出口换汇成本=60000\/8890=6.7492元人民币\/美元 2、短少5箱和短量的380千克货物都能获得保险公司的赔偿,因为投保的是一切险,已经包括一般附加险的内容,短量、偷窃都属于一般附加险。保险公司负责赔偿的金额=5*89+(380\/20)*89=2136美元 3、450台属于单独海损,550台属于共同海损 550台抛入海中是...

两题国际贸易实务案例分析
1、(1)美方的要求确有依据。(2)进口方的失误在于没有注意FOB Vessel New York 条款在美国的商业习惯和法律中另有解释,即《1941年美国对外贸易定义修订本》。(3)进口方如果不愿负担上述出口税费,应在合同中作出明确的FOB释义版本《INCOTERMS2000》,即应在合同中注明FOB条款按照《INCOTERMS2000》...

国际贸易实务求解案例分析,计算
1、不属于CIF合同,因为CIF是典型的象征性交货,按照INCOTERMS2010的解释,CIF价格条件下,买卖双方风险的划分是在装运港装船完毕,运输途中以及到货的风险是由买方承担,卖方在装运港将货物装船取得相应单据,就完成了交货义务,无须保证到货。2、CFR价格条件下,卖方在装船完毕必须履行及时通知的义务,...

国际贸易实务案例分析题:某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信 ...
1. 某国公司已按CIF(成本加保险费加运费)条件出口1000箱食品至鹿特丹,即期信用证付款。货物装运后,进口商发现货物短少60公斤,向银行提出拒付。2. 进口商认为短少的货物应由出口方承担责任,因为货物在装运时已存在短缺。3. 银行审查单据后,发现单证一致,但货物短缺问题使进口商提出拒付。4. 出口...

国际贸易实务 案例分析题 跪求 着急
应该是在运输过程中出现问题;也有可能是由于拼柜时柜子空间有空隙,货物没有固定好而碰撞导致包装损坏。 主要原因还是运程过程的问题,主要责任在于承运人,即是CURRIER。如果是证实是运输过程中导致货物损坏,可以由买家向他的保险公司索赔,一般FOB都需要买家买保险。如果客户不同意此做法,建议多跟客户沟通...

国际贸易实务案例分析解答
=95350美元 出口实际总成本=702000*(1+5%)-702000\/(1+17%)*9 =737100-54000 =683100元 换汇成本=出口实际成本\/外汇净收入 =683100\/95350 =7.1641 盈亏额=外汇净收入*汇率-出口实际总成本 =95350*8.30-683100 =108305元 盈亏率=盈亏额\/出口实际总成本*100 =108305\/683100*100 =15.85 ...

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