为什么客机上的航空发动机那么粗大?又那么短?战斗机上的又那么细长?

放置的位置又不一样,客机为什么是放置在机翼下,战斗机为什么放置在尾部?

战斗机发动机有加力燃烧室,客机没有,所以长

客机外涵道大,涵道比大,省油,所以外径大

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你能不能把战斗机发动机连同加力燃烧室的解构图也发上来?谢谢了!

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第一个图就是

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我想让您把加力燃烧室也解构一下,谢谢了!

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谢谢!

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  2020-08-23
战斗机的引擎一般内置且需要高速飞行,细长的引擎涵道比小,早期的喷气式战斗机都是涡轮喷气引擎,以me262为例,该机型为双发翼下设计,到了后期,喷气式战斗机的引擎变为内置式,随着技术推进,涡轮风扇发动机诞生,但是战斗机需要高速巡航,适用于战斗机的涡扇引擎就需要被做的细长,以适应高速飞行,但是此类涡轮风扇发动机是可以以耗油高为代价,但是以客机和大型飞机而言,它们需要的是航程且不需要高速,为此这些飞机的引擎被设计的粗,之所以被做的粗,就是为了有更大的涵道比,此类大涵道比涡轮风扇发动机大部分由风扇出力,但是内部主要部件喷气一部分提供给自由式涡轮机用来驱动风扇,另一部分提供推力,这种设计致使其喷气速度较低,但是获得了更大的推进动力和经济性。

为什么客机上的航空发动机那么粗大?又那么短?战斗机上的又那么细长?
战斗机发动机有加力燃烧室,客机没有,所以长 客机外涵道大,涵道比大,省油,所以外径大

战斗机和客机发动机的不同
1、主要就是涵道比的差别,以及有无加力。2、客机的涵道比大,所以风扇直径很大,节省燃油,但迎风阻力也大。现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机,涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心...

为什么我们战斗机发动机可以自己造,民航发动机却不能?
油耗大小跟发动机的推力有一定的关系,民航客机发动机的难度并不比军用的差,民航在推力上的要求虽然没有军用运输机那么高,但是其实也差不了多少,而且在节省油耗增加航程上面,民航客机发动机的要求远超军用飞机,研制起来的难度一点都不比军用的低,也就是说如果军用的研发成功了,做一些修改以后,其实也...

为何喷气式战斗机喷火而喷气式民航看不到喷火呢?
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战斗机和客机发动机的不同
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同样是航发,为什么战斗机能喷火,客机却不能?
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请问普通战斗机的发动机与空客波音的客机发动机有啥区别?
现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机,大型商务客机一般都是用涡轮风扇发动机。1、定义不同 (1)涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力,但油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面...

美国和俄罗斯的大型飞机所用的发动机在外形上为什么差别很大?
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