最好的鸭翼是在敌人的飞机上,这个说法到底是什么原因
美国的飞机设计思维是放弃鸭翼，因为鸭翼破坏隐身。中国因为考虑到起降过程隐身意义不大，正常飞行隐身破坏不显著，近距离作战隐不隐身无所谓，所以安装鸭翼。
为什么我国的战机很喜欢鸭翼呢?
一是因为我们的军工企业（成飞）对鸭翼很熟悉，在歼10上应用很成功，效果很好。二是因为我们的发动机提供的动力不足，鸭翼可以提高战机的机动性。因为这两个因素，成飞在歼20上也使用了鸭翼。而沈飞对这个就不太熟悉，所以他们生产的战机上就没这个东西。
美国战斗机为什么不走鸭翼布局
美国拒绝鸭式布局的原因之一还有配平问题。如果按照能够进行有效的俯仰控制原则水设计鸭翼，那么鸭翼就无法配平机翼增升装置产生的巨大低头力矩。如果需要配平增升装置，那么鸭翼必须增大，对机翼的下洗也随之增大，反过来削弱了增升效果。而且为了防止深失速，可能还需要增加平尾。另一方面，从跨音速面积律来说，...
美国战斗机为何不喜欢鸭翼?
在美国需要进行大强度空战的年代，美国也尝试过非常规布局飞机，美国为什么鸭翼飞机少，这个问题和美国空军战斗机的用途有关系。鸭翼飞机最大的好处在于中空机动能力好，具有很好的机头指向性，比后置的平尾能更好的影响机头的方向，这一点和汽车的前进和倒退概念类似，倒车时一般方向指向性更好，更灵活，...
为什么欧洲和中国的战斗机喜欢用鸭翼布局
因为美国的战机设计的比较早，早期飞控计算机的运算力有限，无法支持过于大的计算量，手工控制鸭翼那更是噩梦，所以有“鸭翼最好是装在敌人的飞机上”这样的名言。军事装备是很保守的，美国人有动力澎湃的发动机，有信心用常规布局就能实现，那就选择相对保守的常规布局。不过这也绝了F22上舰的可能性：太...
美国不喜欢在战斗机上安装鸭翼这是为什么?
因此美国战机中几乎不见鸭翼布局，几乎都是清一色的常规布局。美国人不用鸭翼是有底气的。美国的发动机技术发达，通用电气公司以生产大推力航空发动机而著称，因此无需采用鸭翼布局来提升升力，这就是人们常说的“力大砖头飞”。欧洲国家对鸭翼布局十分推崇，欧洲三剑客“台风”、“阵风”、“鹰狮”都是...
为何美国俄罗斯的战机没有“鸭翼”的,而中国国产战机都有“鸭翼”的...
俄罗斯su34就有鸭翼。鸭翼不利于隐身，美国的飞机追求隐身至上，所以不采取鸭翼布局
什么是鸭翼布局?为什么美国战斗机不采用鸭翼布局?
美国其实目前非常看好鸭翼，波音和洛马的六代机PPT都使用了鸭翼，可见，美国的一票战机没用上鸭翼只是受制于时代和80年代的实验数据罢了。图为美国六代机设想图 除了电传操纵的原因，美帝发动机一如既往的强劲也导致了美国对气动布局并没有深究。美国也曾是气动布局的领导者，但当F-404、F-414、F-119...
深受现代战斗机青睐的鸭翼布局,为何美军却瞧不上?
其次就是对隐身性能的影响，我们知道目前5代机主打的认定标准就是高速度，高机动性和高隐身性能，因为鸭翼始终在运动，会给飞机的隐身性带来相当不好的影响，甚至成为雷达波的万象反射器。所以这也是美国没有考虑的原因。其实鸭翼的好处很多，首先就是鸭翼在飞机飞行时可以拉出两道涡流，形成虚拟的翼刀，...
鸭翼布局升力明显,操控灵活,优势大,为何美国战机却不用?
原因很简单，因为“只要推力大，板砖也能飞上天”，美国人在航空发动机领域拥有全世界性能先进、推力强大的航空发动机，搭配常规布局即可实现所有设计性能指标，自然没有必要浪费这种力气去选择更加复杂的鸭翼布局设计。凭借先进的航空发动机的优势，美军战机的起飞重量能够得到最低限度的保证，无需...
