①齿轮传动 下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加一个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作 噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。正时齿轮上都有正时记号，装配时必须按要求对齐。
②链传动 链传动特别适用于凸轮轴顶置式配气机构。为使链条在工作时具有一定的张力而不致脱链，装有导链板，上、下链条张紧轮等部件。为了使链条调整方便，有的发动机使用一根链条传动。其优点是 布置容易，若传动距离较远时，还可用两级链传动。缺点是结构质量及噪声较大，链的可靠性和耐久性不易得到确保。
③齿带传动 近年来在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条。但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。对于双顶置凸轮轴，一般是排气凸 轮轴通过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动，进气凸轮轴通过金属链条由排气凸轮轴驱动，或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴通过齿形胶带或链条驱动。
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配气机构的传动?
配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式3种形式。具体如下：①齿轮传动下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加一个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大...
柴油机配气机构的传动方式有哪几种形式?
柴油机配气机构的传动方式主要有三种结构形式（齿轮传动、链传动、同步带传动），简要介绍如下：(1)齿轮传动(图4-6a)①适用于中置式和下置式凸轮轴。②正时齿轮为圆柱式螺旋齿轮。③曲轴正时齿轮材料为中碳钢，有直接加工在曲轴上的和套镶的两类。④凸轮轴正时齿轮一般为铸铁的，也有胶木的。⑤齿轮传...
配气机构的传动有哪几种形式?
配气机构的传动形式主要包括齿轮传动<!--、皮带传动<!--和链条传动<!--这三种主要类型。在凸轮轴布局方面，圆柱形正时齿轮传动在凸轮轴下置的结构中被广泛应用，是当前最广泛的传动形式。而顶置、下置以及中置凸轮轴的发动机，常采用这种布局方式。齿轮传动过程中，正时齿轮通过齿轮传动机构将动力准确传...
配气机构按凸轮轴的转动方式分为哪几种形式?
配气机构按照凸轮轴的转动方式可以分为三种主要形式：齿轮传动式、链传动式和齿带传动式。齿轮传动式主要应用在下置凸轮轴和中置凸轮轴的配气机构中，通过圆柱形正时齿轮实现曲轴与凸轮轴之间的传动。通常只需要一对齿轮进行传动，但如果传动齿轮直径过大，可以引入一个中间惰轮以降低噪音并平稳啮合。正时齿...
配气机构的传动形式有哪三种?
配气机构的传动有齿轮传动皮带传动和链条传动三种形式。凸轮轴下置的。配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。
配气机构按凸轮轴分类,有哪几种类型?最常见的是哪一种?
配气机构是发动机的重要组成部分，按照凸轮轴的传动方式，可以分为齿轮传动、链条传动和齿形带传动三种类型。齿轮传动类型中，凸轮轴和中凸轮轴与曲轴之间的传动通常由圆柱正时齿轮驱动。为了啮合平稳、降低工作噪音，正时齿轮多采用斜齿轮，并在上面标有正时标记，装配时需按要求对齐。链条传动类型特别适用于...
发动机配气机构的传动方式有几种?
四冲程发动机配气机构一般由气门组和气门传动组组成，按凸轮轴在发动机上的布置，常见的配气机构可以分为顶置凸轮轴和下置凸轮轴（包括中置凸轮轴）两大类。 一般采用齿形带或链条传动方式，齿形带的优点是无须润滑，工作噪声小，和链条相比，寿命略差。与齿形带相比，链传动的缺点是需要润滑，传动...
配气机构的传动形式有哪几种?
1、按气门位置：按气门位置分，有顶置式和侧置式两种配气机构。侧置式配气机构因充气效率低已被淘汰。 2、凸轮轴位置：按凸轮轴位置分，有凸轮轴下置、中置和上置配气机 3、凸轮轴传动方式及气门数分类：按凸轮轴传动方式分，有齿轮传动、同步带传动和链传动配气机构。 4、按气门数分，有每缸两...
配气机构按凸轮轴的转动方式分为哪几种形式?
按照曲轴和凸轮轴的转动方式， 配气机构 可分为齿轮传动、链条传动和齿形带传动。齿轮传动类型:齿轮传动下凸轮轴和中凸轮轴与曲轴之间的传动大多由圆柱正时齿轮驱动。一般来说，从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮。如果变速箱齿轮的直径太大，可以增加一个中间惰轮。为了啮合平稳，降低工作噪音，多采用斜齿轮...
配气机构是如何分类的呢?
①按气门的布置位置分为气门顶置式和气门侧置式；②按凸轮轴的布置位置分为下置式、中置式和上置式；③按曲轴和凸轮轴的传动方式分为齿轮传动式、链条传动式和齿带传动式；④按每汽缸气门数目分，有二气门式和四气门式等。
