1.悬挂:悬挂尽量向后调整 让车的重心向后 这样车子容易出现失控 其实说实在的 漂移就是车子暂时性的失控 然后通过人为的操作进行调整 使其按人为的因素去过弯 去移动
2.平衡杆:平衡杆尽量挑软了 那样对车的过弯的G值会有很大的影响
3.车的后轮的下压力:下压力是漂移的关键 下压力过大 飘不出来 太小的话就不好控制 所以根据车辆的不一样 下压力的调整也是不同的
4.车轮抓地力:这个是最好改的 也是最难改的 怎么说呢 一般人们认为抓地力小 好飘 其实不是 抓地力要有相对性 当你的后轮抓地力小 而前轮的抓地力大的时候 你的车子会短距离飘 只要加速 尤其是前轮驱动的车子 马上就是开始后车体整体打晃 所以这个力的大小是很不好掌握的
差不多就是这样了
我在8里面用的是奥迪TT 车重集中在前 所以我的前轮抓地力我就调小了 后轮加大 这样我就在漂移过程中更好的控制 更流畅的过弯~ 谢谢~
请教关于极品飞车8的性能调教问题
建议你先从ECU（行车电脑）开始，之后是悬挂，刹车，在之后时空气动力，变速箱。（涡轮和氮气加速可以依据个人喜好）悬挂：悬挂首先分为直线加速和赛道（赛道包括漂移赛）直线加速赛：最好是前硬后软，这样可以是加速轮更好的与地面接触。空气动力上是后轮的压力更大一些。赛道：只要调到自己适合的程度就...
极品飞车8车辆调教无法保存?
总结来说，极品飞车8在车辆调校功能上提供了便捷的试驾和保存选项。调校完毕后，需点击确定按钮以保存调校结果，否则调校数据将不会被保存。在游戏进程存档前，确保车辆调校已确定，可以有效避免调校数据丢失的情况。
极品飞车8性能调教.!
1.悬挂:悬挂尽量向后调整 让车的重心向后 这样车子容易出现失控 其实说实在的 漂移就是车子暂时性的失控 然后通过人为的操作进行调整 使其按人为的因素去过弯 去移动 2.平衡杆:平衡杆尽量挑软了 那样对车的过弯的G值会有很大的影响 3.车的后轮的下压力:下压力是漂移的关键 下压力过大 飘不...
怎样在极品飞车8里调试车辆参数提高性能?
凭吊系统主要是改操作性的```其它的大部分都主要是改加速和极速的```
极品飞车8设置心得分享
在相对颠簸的赛道上,使用比较软的阻尼会让赛车更安定,如跑8代山上的赛道另外如果你的车子在飞跃抓地之后或上斜坡时弹跳的厉害,建议你调软弹簧还是那句老话,弹簧决定瞬间动态,阻尼决定整体的长时间动态,像斜坡弹跳冲击这种属于瞬间的,像山上那种起伏路,属于长时间的四防倾杆如果是阻尼跟弹簧是决定减速时候车子获得...
极品飞车8各种车辆的性能如何调教
在调ECU时，把1000-4000转的分配给高转速，因为1000-4000转在比赛时都用不着。调涡轮增压也是一样的。谢谢采纳！
极品飞车8 如何调ECU
极品飞车8的难点在于车辆的调校，其它跟着剧情跑就行了。1、调车方法：在车库里有一个选项叫PERFORMENCETUNING\/DYNO 进去以后会有各种赛道模式的选择，你可以不同的赛道模式用不同的调车方法 以后就不用换比赛的时候频繁的调车了，这是比较贴心的设计哦：)选择一个模式进去以后，会有车性能的曲线图，图...
极品飞车8各赛事性能调教方法
这是特殊赛事的改装不仅应对8就是9 10 都是一样 再教你一点 涡轮增压 高RMP转速会得到较高的扭力低转速会得到较高的扭力就是说高RMP适合直线和弯角少的高速赛道低RMP适合弯多的中低速赛道和山道 下压式的空气动力会很快但是会震颤，就需要有一个良好的避震调校 轮胎的甩尾能力强了就需要高性能...
极品飞车8性能调教!!!
简单的给你说一下,悬吊越高车在转弯的时候车身晃动越大,容易造成甩尾,其他的在跑道赛一类需要速度的类型上,调的低一点,越硬越好,可以减少车身的偏转.但是在甩尾赛中应该调的越高,越软越好,很容易就可以得很高分 传动在多弯赛道上应该偏向加速,在直线较多时偏向极速 空气动力,根据车改,有的车是前轮...
极品飞车8性能调教的问题~~急~~~
首先你要看看你的车的马力和扭力测试图，对照马力和扭力曲线上涨和下落的较陡的地方，把ECU和涡轮增压在对应的转速上的值往下调（尽量调到最低）。这种方法适合任意一辆车提高加速速度和极速速度。我的截图就是我的奥迪TT在原厂设置和改过的对比 如果还有什么问题，或者实在不会的话，可以加我Q1138322579...
