美国69年既然登月了,但为什么隔了几十年了,他们还不敢再登月

Question

美国69年既然登月了,但为什么隔了几十年了,他们还不敢再登月，甚至没有我们中国那么雄心勃勃的，既然是69年，离现在都几十年过去了，如果按现在我们中国的，再过二三十年的话，不说登月了，甚至我们都在月球上面有什么实验基地，美国那个时候有，那为什么到现在对那个月球还是很小心的，而且就他们以前和现在的技术，早就可以在月球上面建立多少多少个基地，按这个推算，69年美国是否是登月过，真的让人难以置信啊，不知是不是真的，各网友评评！！

Answer 1

登月花费太大，没有必要再次登月。
1969年7月20-21日“阿波罗”11号飞船载着三名宇航员飞往月球，其中阿姆斯特朗与奥尔德林成功登上月球，首次实现人类踏上月球的理想。此后美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。
“阿波罗”11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5 号火箭运载“阿波罗”11号飞船升空。第三级火箭熄火时将飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送入地—月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。宇航员N．A．阿姆斯特朗和E．E．奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱， 起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月—地过渡轨道。在接近地球时飞船进入载人走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进入低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。“阿波罗”11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面降落。
“阿波罗”12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，均登月成功。

Answer 2

一般来说无知的人都是一此为理由认为登月是假的，因为他们无知，不知道登月的花费完全是天文数字，60年代的登月成本即使不考虑通胀等因素，放到现在也是任何一个国家难以承受的。当年的登月完全是受到了苏联的刺激，在冷战的大背景下才有可能实现。现在的国家和政府都现实和理性了很多，NASA每年150亿美元的预算能干啥？登月当年是为了政治目的，所以完全不计产出，因为本来就没有实质性的产出，现在美国人是不会在干这种赔本买卖的。所以迟迟不重返月球完全是成本原因。

Answer 3

可以告诉你的是，虽然曾经有过美国登月是骗局的谣传，但是69年美国人阿姆斯特朗和队友确实登上了月球，有赠给中国的月球土壤为证。
其次，登月不是一件简单的事情，耗费大量人力物力，69年是在美苏争霸时，美国为争夺首先登月而开启登月计划，并实现登月。之所以近期没有在登月，实在是因为没有必要在耗费巨大的人力物力，因为登月并不是像过山车那么简单。
现在，美国有在酝酿登月，并计划2020年重返月球，并有火星载人计划。中国也开始实施登月计划，就是嫦娥计划，现在已经取得一定进展，

Answer 4

69年美国登月，由于当时的技术的水平，只能把人送到月球，采集标本，漫步等而已，除此之外什么也做不了，基本没有什么太大的科学意义，形象工程大于实际意义。

随着科技的发展，登月成本也会逐渐下降，因此美国未来20年后要进行一些实质性殖民登月，重返月球，20年后美国登月，将利用当时的最新科技，在月球建立永久基地，电力系统等等，并且，为未来登陆火星做准备。

Answer 5

我觉得8成是假的，那个时候怎么上去啊？69年啊！那时候太空衣不能那么先进的，而且他们在月球上呆那么长时间，氧气早没了！除非嫦娥一号能拍到他们按的石碑，要不然我不信