美国CH-54大型起重直升机 国内需要么?
当然需要了，但美国不会在我国自己掌握重型直升机技术前卖给我们的，我们的山寨能力之强世人皆知！俄罗斯要不是因为缺钱也不会把米26租借给我们。而且只是租借。
如图 这架飞机是什么型号?
CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。CH-54用来运输战斗人员、装甲车辆、大型设备和用于回收那些因为过于沉重而使得CH-47不能运载的飞机。它也用于从船上向岸上卸货。CH-54还被用于投掷重达4536公斤的巨型炸弹，以...
CH-54直升机的发展历史
CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为 CH-54，绰号“塔赫”．S-64是在S-60的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼。 在1961年4月前 S-60样机坠毁前使用涡轮轴发动机的S-64样机就开始开始制造了，虽然美国军方并不像希望那样支持这个...
这个是什么飞机啊
讲的是美军101空中突击师的 CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。CH-54采用全铰接式六片铝合金桨叶旋翼，尾桨由四片铝合金叶桨组成；机身为铝合金和钢制成的半硬壳吊舱尾梁式结构。机身在驾驶舱后面部份沿用可卸...
美国CH54“空中吊车”直升机基本信息
CH-54, 由美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，其公司编号为S-64，以其绰号“空中吊车”闻名，军用编号为CH-54，又被称为“塔赫”。这款直升机的起源可以追溯到S-60，旋翼设计上采用了S-56的技术。其特点是采用了全铰接式的六片铝合金桨叶旋翼，尾桨由四片铝合金叶片构成，机身由铝合金和钢...
CH-54直升机的介绍
CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”．S-64是在S-60试验机的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼，动力、装置改装两台普拉特．惠特尼公司的JFTD-12-4A(军用型T73P-1)涡轮轴发动机，截至1974年6月，除民用外...
美国CH54“空中吊车”直升机其他
美国CH54“空中吊车”直升机以其独特的结构和强大的动力性能而闻名。这款直升机采用全铰接式的六片铝合金桨叶旋翼和四片铝合金尾桨叶片设计。机身则由铝合金和钢构成，采用半硬壳吊舱尾梁式结构，驾驶舱后部设有可卸吊舱。水平安定面固定在尾斜梁顶部右侧，配备了不可收放的前三点式起落架，方便装卸...
CH-54直升机制造历史
CH-54是由美国西科斯基公司研发的一款双引擎单旋翼起重直升机，其内部编号为S-64，别名“空中吊车”，美国军方则将其赋予编号CH-54，昵称“塔赫”。这款直升机的发展源于S-60的改进，并借鉴了S-56旋翼的设计。在1961年4月之前，涡轮轴发动机的S-64样机已在坠机事件前开始制造，尽管美国军方对该计划并...
美国有哪些军用运输直升机
CH-54“塔赫”CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”。美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。S-64是在S-60试验机的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼，动力、装置改装两台普拉特。截至1974年6月，除民用外，共为美国陆军生产了96架。
CH-54直升机技术特点
西科斯基公司为CH-54A直升机开发了一款通用军用吊舱，这款吊舱在1968年6月被进一步改良，特别设计用于人员运输。吊舱的尺寸相当宽敞，长8.3米、宽2.96米、高1.98米，最大承载能力达到了惊人的9072公斤。它能够轻松搭载45名士兵，或者24副担架，甚至可以转化为野外外科医院、指挥所和通讯设施，显示出极...
