燃油车跑500公里就满意，为什么“电动汽车”跑500公里就不满意

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燃油车能跑500多公里不假，我们还需要使用它继续跑只需要加燃油就可以继续跑了，但是电动车不同跑500公里后，快速充电现在最快也要1个小时左右吧，还只能充到百分之八十左右，这就比对出来了。这就是新能源续航的一个问题，现在各大车商头疼的问题就是续航问题，我们开新能源跑高速出去了，大家都是电动车排队充电，你充1个小时，我就要等你充电完毕后再充电一个小时。而燃油车汽车加完油，直接就走了从这点来说，新能源汽车最大的“缺陷”就是续航里程方面。

有些朋友肯定会问，平时开燃油车也跑不了几百公里，为什么对新能源的要求就这么高呢？其实完全就是新能源的缺陷太明显了，我们对于有缺陷的产品总想着让它更完美，再加上新能源汽车也才刚开始，活跃期毕竟没有燃油车长，所以大部分人都在观望阶段。续航里程方面可不是小问题，这是全国的新能源公司都在解决的事情，有几个汽车公司现在做新能源挺不错的，小鹏、蔚来、理想、这几个都还不错，车子的里程都超过了500公里。还有不少厂商也不错，为了解决这种新能源续航里程的问题，很多车商都开始走上了各自寻找新能源突破的道路，比如说比亚迪的刀片电池，理想ONE的增程式发电，还有吉利现在正着手建造自己的换电站，这都是在为新能源续航问题寻找突破口，还有山东的某段高速上面边跑边充电，也就是新能源汽车边跑能给汽车充电，当然现在只停留在掉电慢的情况，要说真的充进去电还是有一段距离的，你看这么多车商都在往新能源这方面努力，说明续航里程真的是个问题。

我个人还是建议各厂商最后能统一，不要因为汽车品牌而各占各的市场。比如我们开辆比亚迪电动汽车快没电了，但是周边都是吉利的换电站，这就导致了大家都各自为战，得不到有效的统一化。就和子弹一样要制造成通用型的，这样我们子弹制造以来就没那么种类划分，各种步枪都可以使用。否则一种步枪对应一种子弹，成本高最后制造速度还慢！最后得不到收益的还是老百姓。要向沃尔沃学习，他们的三点式安全带设计，普及了整个汽车行业，最后得到最有效安全保障的也是我们老百姓。

新能源到最后肯定是汽车的出入，我们不仅仅只满足于电车跑500公里，我们还要有相应的配套设施，这样才能跑得更久跑得更远。都说5G时代的到来将会改变中国，但是在现在看来新能源汽车的出现，将会改变全世界，生活之中使用电池的地方非常多，我感觉以后的新能源将会代替很多东西，比如一些靠油启动的机器，以后都可以用电来操控，空气也得到了整理何乐而不为。我也相信新能源代替燃油车成为主力的时代不会太远了，你觉得呢？

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