直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个之分?
3、4片，直升机重了，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影像安全，翼型很难保持，所以重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力，并且在桨叶外型特别设计后，可降低噪音，
为什么飞机螺旋桨是两叶或三叶的
3.它们主要是针对不同介质的密度来的。空气密度小，为了加快空气向后流动对飞机的推力，飞机螺旋桨的空隙是比较大的。如果飞机桨叶太密，向后的空气流动量就小了。当然，早期的飞机也有用大三叶桨的，主要是当时人们还不了解流体力学的知识，用实践来做对比。4.水的密度是空气的800倍，这样船只的三叶...
为什么直升飞机只有3个螺旋桨
螺旋桨？我们都叫旋翼，直升机旋翼都是单数的，这样可以更好的保持平衡，避免机身抖动，变型金钢里霸天虎就是六旋翼的直升机，还有九片旋翼的呢！不过只有重型直升才用。
为什么直升飞机的螺旋桨是三片的。
直升飞机的螺旋桨有很多种,主要的是三片,也有两片四片的等等,好象是和起飞重量有关系,两片的在超轻型的比较多.有的还有直升飞机还是同轴六片的呢.
直升机螺旋桨为什么有2个、3个、4个、8个的?
有2个，4个 和5 个 6个的 好象没有8个的 5个6个 都是重型直升机了。一般军用的 都是4个，修伊 眼镜蛇是2个。印象中 没见过3个叶片的。
为什么有的直升机是双叶螺旋桨,有的是4叶,有的是多叶呢?区别在哪?_百 ...
螺旋桨叶片数是根据飞机的大小制造的，大的飞机一般螺旋桨叶片数就多，小的就少。因为叶片多在相等的时间内划过的空气多，产生的升力就大。并且多叶片可在相同升力下使叶片转动更慢，所以也就更省油料，并且在飞机大小一样时，因为转地慢，其噪音就小。
...3个、4个、6个的,对改变直升飞机的性能来说有什么区别
产生力矩对直升机进行控制或机动飞行，类似于飞机上各操纵面的作用。 旋翼由数片桨叶及一个桨毂组成。工作时，桨叶与空气作相对 运动，产生空气动力；桨毂则是用来连接 桨叶和旋翼轴，以转动旋翼。桨叶一般通过铰接方式与桨毂连接。旋翼通过产生向上的升力克服飞机的重力 3.4.5叶只要是受飞机的起飞...
飞机螺旋桨为什么是三叶的
除了一叶的，几叶的都有。叶片多不增加飞机的动力，但是能够改变发动机的爬升性能
为什么直升机有两个螺旋桨 直升机有两个螺旋桨原因
早期的飞机中曾有不少是推进式的，这种型式的缺点较多，螺旋桨效率不如拉进式高，因拉进式螺旋桨前没有发动机短舱的阻挡。此外在推进式螺旋桨飞机上难于找到发动机和螺旋桨的恰当位置，特别是装在机身上更困难。直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程...
遥控直升机螺旋桨为什么不用4片的?
桨叶越少，旋翼头结构就越简单，省钱。真飞机桨叶多是因为负载大，2片桨叶托不起来，早期的小飞机就有2片的。模型上还要考虑摔机，4片桨叶一摔就是4片，不经济。当然也有奢侈型的，纯贝尔系统用4片桨的涡轴APACHE模型也有。更离谱的，高人改造过的普通模型直升机，只装一片桨也能飞。
