什么是地效飞机?
地效飞机 地效飞机是借助于地面效应原理，贴近水面（或地面）实现高速航行的运载工具。与相同排水量的船艇相比，由于它在巡航飞行阶段不与水面直接接触，从而大大减少了航行阻力，提高了巡航速度；与常规的飞行器相比，它的载运重量又远远高于同级的飞机。因而地效飞行器将飞机空中飞行的高速性和海上舰船的高...
地效飞机地效飞机原理
地效飞机是一种利用地面效应提供支撑力进行飞行的运载工具，其外形与水上飞机类似，具有大机翼面积。贴近地面或水面飞行时，机翼下表面形成气流“堵塞”，使得机翼升力增加，诱导阻力减小，从而大大提高了升阻比。这一现象被称为地面效应。相较于普通飞机或水上飞机，地效飞机具有升力大、有效载荷多、燃料节省...
什么叫地效飞行器?
地效飞行器（亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船）是一种在水面低空飞行的新型交通运输工具。它贴水飞行，使升阻比高于飞机，产生除了普通意义上的升力之外的“地（水）面效应力”；发动机前置，将喷气流导入翼下，产生垫升力，提高起飞抗浪适航性。从贴水飞行、高升阻比、具有垫升力和地效力的特性，导出一系列...
什么是地效飞机?
与普通飞机(包括水上飞机)相比,地效飞机具有升力大,有效载荷多,节省燃料和航程远等特点;与高速海上交通工具气垫船相比,其远航性能和巡航速度都更为优越。地效飞机是介于船和普通飞机之间的新型水上快速交通工具。1935年芬兰人T.J.卡里奥研制成第一架地效飞机,自50年代末期开始,前苏联就开始研制大型军用地效飞机,目前...
地效飞机的原理是什么
地效飞机的原理是利用地面效应提供支承力而飞行。它的外形与水没漏上飞机相似，机翼面积很大。由于贴近地面（或水面）飞行，机翼下表面形成气流的“堵塞”，使机翼升力增加，诱导阻力减小，因而大大提高机翼的升阻比。这一现象称为地面效应。地效飞机的发展始于1935年芬兰人T.J.卡里奥研制成的第一架地效...
地效飞机行器有何特性.
1. 地效飞行器，也称作翼地效应机，是一类利用翼地效应进行飞行的飞行器。2. 地效飞行器在飞行原理上与普通飞机有所不同，它主要在地效区，即贴近地面或水面飞行，而传统飞机则主要在地效区以外飞行。3. 与气垫船相比，地效飞行器并非依靠自身动力产生气垫，而是依赖地面效应产生气垫。4. 地效飞行器...
什么是地效飞行器
早在1932年，芬兰发明家卡里奥就率先制造出了世界上首架实用型地效飞机。该飞机长2.6米，宽1.93米，有效载荷80千克。20世纪50年代末期后，美国、苏联、英国、日本等国相继研制了多种试验型地效飞机，特别是苏联投入较大，效果明显。20世纪80年代初，苏联研制出了名为"埃科兰诺"的地效飞机。随后，...
什么是有地效,什么是无地效?
地效是地面效应的简称，地面效应（Ground effect）亦称为翼地效应 (Wing-In-Ground effect, WIG)在同样的速度和推力下，近地飞行产生翼地效应时机体会有更大的上扬力。因此翼地效应能有效地提升近地飞行时飞机的燃料效率。不过因为一般飞机只有在起飞或降落时会这么近地，因此亦大部份飞机都只有这些时候...
地效飞机行器有何特性.
地效飞行器也称作翼地效应机，是一种利用翼地效应飞行的飞行器。地效飞行器（Ground effect in aircraft）是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与普通飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身...
地效飞机与两栖飞机区别
地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行。两栖飞机又称水陆两用飞机，定义：既能在水面上也能在陆上机场起、降的飞机。水陆两用飞机的英文名称为：amphibian。顾名思义，水陆两用飞机就是既能在水上起飞和降落，又能在陆上机场起飞和降落的飞机，又称两栖飞机。
