地铁投资那么大,为什么很多城市还要兴建?
地铁虽然投资巨大，但是地铁也是很方便的，一个城市地铁真正畅通起来，交通会更加方便，人们也会省下更多的时间，城市也会发展得越来越好！
地铁投资大回本慢,为什么许多城市都要建?
正因为地铁不仅可以改善民生，还可以提升一个城市的景象，更关键的是可以直接促进GDP的增长，所以大多城市要建设地铁。
为什么全国各地都要建地铁
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。节约能源：在全球暖化...
全国多少城市修地铁花钱多盈利难为啥还争着建
现实是目前大部分城市制定地铁建设专项资金政策，地方政府每年集中财力拨付资金用于建地铁和还本付息;部分城市则学香港“轨道+物业”的盈利模式，通过轨道交通沿线土地与上盖物业的开发收益，来补建地铁的“窟窿”。花钱多盈利难为啥还争着建 地铁建着吃力，运营起来也很难挣到钱。因为中国城市轨道交通协会此...
为什么这一两年中国的各个城市都在兴建地铁?
都想把自己的地区做成国际化大都市，大都市的标志就是地铁公里数，实际做地上的快速铁路比地铁成本低的多，说白了还是形象工程居多，实际解决交通拥堵的成分较少
为什么要修建地铁
除此之外，地铁的建设和运营还能促进相关产业的发展，刺激就业，促进沿途土地升值，拓展城市发展空间，具有明显的外部经济性。然而，地铁也存在一些缺点。首先，建造成本高，需要进行拆迁、改造、保护等措施，而地底建造成本比建于地面高。其次，兴建地铁的前期时间较长，需要规划和政府审批，甚至还需要试验，...
地铁亏损为什么还要建
地铁亏损还要建的原因：兴建地铁可以带动地铁周边的经济发展。改善民生，提升社会运行效率的需求；带动GDP的增长；提高城市的形象；可以带动商业以及房地产的发展，增加地方财政收入。
为什么要建造地铁?
美国是修建地铁较晚的一个国家，其原因是美国汽车工业发达，又有许多高速公路相通。随着城市人口和汽车的不断增长，交通阻塞日趋严重，地铁的修建才被重视起来，60年代成为美国地铁发展的转折点。美国地铁发展快、设备先进、自动化程度也高，居世界首位，现在美国已有22座城市兴建了地铁。日本是1925年开始在...
城市轨道投资引发巨大磁场效应
轨道交通近年来的飞速发展，是大中城市里的居民们有目共睹的。业内预测，中国城市轨道交通建设的快速发展，将刺激对轨道交通行业的投入，不仅拉动内需，带动就业，城市轨道交通项目的兴建在一定程度上可以提振经济增长。可以这样认为，城市轨交这块大“蛋糕”出炉后，地铁商业、商业地产、公共装饰等等小“蛋糕...
中国地铁盈利吗?
【狭义地铁盈利】地铁作为公众交通服务项目是不存在盈利的，因为地铁本身建设投资额巨大(每公里造价4~5亿元、车辆每辆高达数千万元)，运营维护成本高，即使搭乘人流再大，所收票额也仅供日常运营开销，世界上除香港、新加坡等少数城市外地铁没有一个真正意义上盈利的，包括欧美、台湾等地也是严重亏损，大陆...
