地铁投资那么大，为什么很多城市还要兴建？

Question

修建地铁的成本这么大,为什么好多城市还是抢着修建?

Answer 1

地铁虽然投资巨大，但是地铁也是很方便的，一个城市地铁真正畅通起来，交通会更加方便，人们也会省下更多的时间，城市也会发展得越来越好！

Answer 2

一些二三线城市，因为地铁刚通没几年，配套的地产开发及商铺租赁价值还未完全体现出来，所以虽然账面上看起来是亏损的，其实未来发发展潜力巨大。关键是地铁对整个城市的交通、经济、民生、人口都有巨大的促进作用。可以想象，如果一个千万人口的城市没有轨道交通，那路面交通会堵成什么样子，人口流动不起来，去哪里都非常不便，通勤时间无法预估，整个城市的交通将处于衰竭状态。地铁可以缩短远城区与市中心的时空距离，缓解交通干道的拥堵情况，关键是分流市中心的人口，如果所有人都挤在市中心，交通会不堪重负，房价会持续增长，这是任何一座城市都无法承受的。

但也不是所有的城市都适合建地铁，目前国家对建设地铁城市最低的要求就是市区常住人口达到300万以上，GDP达到3000亿元以上。如果不满足以上条件，盲目建设地铁，按照现在最基本一条地铁的建设及运营成本都在几十亿到100亿左右，这会给当地财政造成巨大压力，而地区财政收入的来源还是取之于民的。换句话说，这个亏空还是要当地所有居民共同承担。诚然，地铁是城市交通的基础设施，本身不应该追求利润，但持续的高亏损显然是不利于地铁事业发展及城市民生的，通过调整票价，大力开发地产及商业，开拓盈利方式，让地铁运营尽可能达到收支平衡，才是合理健康的发展方式。

综合以上各个因素，所以即使全国大部分城市的地铁都在亏损，各大城市还是会争先恐后去大力建设。因为地铁是百年工程，英国伦敦于1863建设的地铁线路至今还在运营，有些亏损都是值得的，地铁可以给一座城市带来全方面的提升，给当地的经济、商业带来更健康的增长，给当地居民带来更幸福，便捷的生活，这些才是最重要的。

Answer 3

地铁造价这么高，而且难以盈利，为何各地还这么热衷建造地铁呢？实际上这里面有一定的原因的，这些原因主要体现在以下几个方面：
一、改善民生，提升社会运行效率的需求
最近几年随着我国经济的不断发展，城镇化也在不断提升，每年新增的城镇人口都达到1000万以上，而这些新增的城镇人口很多都是流入到大城市当中，这给城市的基础交通设施带来了很大的压力；除此之外，最近几年随着我国居民生活水平和收入水平的不断提升，购买私家车的家庭越来越多，比如2018年我国的汽车消费量就达到了2808.1万辆，连续10年排名全球第一，大量的汽车增长直接给城市的交通造成了很大的压力，特别是在早晚上下班高峰期的时候，堵车已经成为了很多大城市一道风景。
交通拥堵不仅影响市给市民的生产生活带来很大的影响，也会影响到一个城市的通行效率和生产效率，而且也给城市的环境带来很大的压力，所以在城市人口和经济规模不断增长的情况下，地铁就成为了改善一个城市交通状况很好的方式，这也是很多地铁制造地铁的一个重要原因。
二、带动GDP的增长
目前很多地方都在积极推进地铁的建设，甚至有很多城市没什么交通压力也要建设地铁，而各大城市之所以这么积极建设地铁有一个很重要的原因就是地铁对GDP的拉动作用。
地铁本身都是大项目，单条路线投资动不动就投资几百亿以上，这可以直接创造非常亮眼的GDP。更关键的是地铁建造涉及的产业链非常多，比如上游可以直接带动钢材、铝材、水泥，建筑，桥隧的发展；中游可以直接带动铁轨、机车、电力工程、通讯工程的发展；下游可以带动地铁运营、货运、客运、商品零售、广告等业务的发展等等。

Answer 4

这主要就是因为地铁的投资虽然说这么大，但是他所盈利也是非常高。
一个城市如果地铁新建的比较齐全的话，就可以解决道路交通拥堵的问题，而且地铁可以提高我们的速度可以让我们生活更加的方便，这对于我们来说是非常的有利的。
更重要的就是地铁可以看出一个国家的建筑行业的技术水平。也可以考察一个社会是否和谐。
所以我们才会兴建各式各样的地铁。

Answer 5

因为一个大的城市是有必要修建地铁的，修建地铁可以从根本上缓解城市的交通压力，避免交通堵塞的瘫痪情况。