配气机构按气门驱动形式分类

如题所述

根据气门驱动形式,配气机构有三种类型:摇臂驱动、摇臂驱动和直接驱动。
1.摇臂驱动,单凸轮轴上气门机构
凸轮轴推动液压支撑柱,液压支撑柱推动摇臂,摇臂再驱动气门;或者凸轮轴直接驱动摇臂,摇臂驱动气门。
摇臂驱动,凸轮轴安装的气门机构
摇臂驱动的配气机构比摇臂驱动的配气机构刚性更大,更有利于高速发动机,因此在汽车发动机中得到广泛应用。ca 488-3、SH680Q、克莱斯勒A452、奔驰QM615、奔驰M115等发动机。都是单上凸轮轴(SOHC)摇臂驱动的气门机构;而本田B20A、日产VH45DE、三菱3G81、富士EJ20等发动机都是双顶置凸轮轴(DOHC)摆臂驱动配气机构。
直接驱动、凸轮轴安装的气门机构
在这种类型的气门机构中,凸轮通过提升杯形机械挺杆来驱动气门;或者可以通过提升杯形液体来驱动该阀,以支撑该柱。与上述气门机构相比,直接驱动气门机构具有最高的刚性和最低的用于驱动气门的能量损失。因此,它被广泛用于高强化汽车发动机。如奥迪、捷达、桑塔纳、马自达6、欧宝V6、奔驰320E,以及依维柯8140.01、8140.21等。所有这些都是直接驱动的气门机构。
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配气机构按气门驱动形式分类
根据气门驱动形式,配气机构有三种类型:摇臂驱动、摇臂驱动和直接驱动。1.摇臂驱动,单凸轮轴上气门机构 凸轮轴推动液压支撑柱,液压支撑柱推动摇臂,摇臂再驱动气门;或者凸轮轴直接驱动摇臂,摇臂驱动气门。摇臂驱动,凸轮轴安装的气门机构 摇臂驱动的配气机构比摇臂驱动的配气机构刚性更大,更有利于高速...

请列举出几种气门的驱动形式_百度问一问
1.摇臂驱动、单凸轮轴上置式配气机构 凸轮轴推动液力挺柱,液力挺柱推动摇臂,摇臂再驱动气门;或凸轮轴直接驱动摇臂,摇臂驱动气门。摆臂驱动、凸轮轴上置式配气机构 (汽车维修技术网https:\/\/www.qcwxjs.com\/)由于摆臂驱动气门的配气机构 比摇臂驱动式刚度更好,更有利于高速发动机 ,因此在...

配气机构的分类是什么?
配气机构的种类繁多,主要依据气门布局、凸轮轴设计和驱动方式的差异。首先,按照气门位置划分,有气门顶置式配气机构<!--和气门侧置式配气机构<!--。其中,气门顶置式适用所有凸轮轴形式,而侧置式则限制在下置式凸轮轴<!--上。其次,根据凸轮轴的布置,配气机构可分为凸轮轴上置<!--、中置<!...

配气机构的分类是什么?
首先,依据气门的布置形式,配气机构主要分为气门顶置式和气门侧置式两种。顶置式气门配气机构的气门位于气缸盖上,而侧置式的气门则位于气缸侧面。其次,按照凸轮轴的布置形式,配气机构又可分为上置式、中置式和下置式三种。这三种形式均可应用于气门顶置式配气机构,但气门侧置式配气机构仅能与...

配气机构有哪几种主要形式(轿车的配气机构,它的组成部分有哪些呢...
1. 按气门位置分类:顶置式配气机构:气门位于气缸盖上,这种设计使得进气阻力小,燃烧室结构紧凑,气流搅动大,能达到较高的压缩比。目前大多数汽车发动机采用此种形式。侧置式配气机构:气门位于气缸体侧面。虽然这种设计简化了结构,但由于进排气门在气缸的一侧,压缩比受到限制,进排气门阻力较大,...

配气机构分类
根据凸轮轴位置的不同,分为三种形式:下置式,凸轮轴在曲轴箱内,由曲轴正时齿轮驱动;中置式,凸轮轴在气缸体上部,通过挺柱直接驱动摇臂;上置式,凸轮轴在气缸盖上,由摇臂直接驱动气门,适用于高速强化发动机。四行程发动机中,曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。气门侧置式配气机构则将进、排气门置于...

配气机构有哪几种主要形式
气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件;气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,曲轴通过传动机构(如正时齿轮)驱动...

配气机构的类型有哪些
配气机构类型有:气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置,侧置和顶置。现代 发动机上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门,省去了一大套如挺杆、推杆等...

发动机配气机构都有哪些形式有什么区别?
发动机配气机构形式多种多样,其主要区别在于气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式和驱动方式。 按照气门布置形式配气机构可以分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机构。 按照凸轮轴布置形式配气机构可以分为凸轮轴上置式、中置式和下置式三种类型。三者都可用于气门顶置式配气机构,而气门侧置式配气...

发动机配气机构原理(图解)
发动机配气机构的组成:气门机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧、气门导管和其他相关部件组成。凸轮轴以较低、侧面和顶置位置安装在发动机上。现代发动机通常采用顶置式,位于气缸盖上。凸轮轴通过摇臂直接驱动气门,省去了挺杆、推杆等一大套往复运动零件。非常适合高速发动机,但也给传动轴...

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