匝数多了，感抗增大，功率因数提高，电流降低，功率降低。匝数少，感抗减小,，功率因数降低，电流增大，绕组温度升高甚至过热。
一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数等于1时，一个线圈的导线根数才等于线圈的匝数。
有如下关系： 一个线圈的导线根数一并绕根数×匝数电机定子每槽中的导线数目是指在单层绕组中，每槽导线数等于匝数；在双层绕组中，每槽导线数是匝数的两倍即2x匝数。
测量载流圆线圈和亥姆霍兹线圈轴线上各点的磁感应强度：
1、测量电流I=300 mA时，线圈1轴线上各点的磁感应强度B1。要求每隔1.00cm测量一组数据。
2、将测得的圆线圈轴线上的磁感应强度与理论公计算的结果进行比较。
3、线圈1和线圈2之间间距与线圈半径相等，即d=R。取电流I=300 mA，分别测量线圈1和线圈2单独通电时（电流方向相同），轴线上各点的磁感应强度B1和B2，然后在两线圈内通有大小相等、方向相同的电流I=300 mA，测量亥姆霍兹线圈轴线上各点的磁感应强度B1+2。
以上内容参考：百度百科-线圈匝数
匝数少了，感抗减小，功率因数降低，电流增大，绕组温度升高甚至过热。本回答被提问者采纳
那我就简单的说一下吧
正规电机匝数多了你就装不进去（强行装会檫破线皮)当然有些小厂生产的也就是假电机槽很大线却很少 若不正规的计算就把槽塞满 电机不能的 电阻太大
匝数少了电阻就会小 电机发热 功率达不到 即使可以用温度比一般的要高
建议22kw以上的电机不要减匝数 几十瓦的或多或少个20匝也没关系
匝数少了，电流会变大，功率会变大，但是线圈温升快容易烧掉。
所以电机的线大小和匝数和定子的大小要相配才能在正常范围内工作
匝数多了电机功率变小过载能力加大
匝数少了电机功率变大过载能力加小
电机的匝数多了或少了会对电机有什么影响,线径不变
匝数多了，感抗增大，功率因数提高，电流降低，功率降低。匝数少，感抗减小,，功率因数降低，电流增大，绕组温度升高甚至过热。一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数等于1时，一个线圈的导线根数才等于线圈的匝数。有如下关系： 一个线圈的导线根数一并绕根数×匝数电机定子每槽中的导线数目...
线圈的匝数多与少影响什么?
如果减少线圈的匝数，这也是有可能增加电磁力的，因为线圈匝数少了时候，电阻就会变小，通过的电流增加，也会增加电磁力的，但时间一久就会发生发热现象。电磁铁中，线圈匝数越大，以及通过的电流也加到，那么，电磁铁的磁力就会增强但在达到了电磁铁的通电量以及线圈匝数被饱和的话，那么在增加线圈匝数以...
电机匝数的问题
匝数增多时，感抗增大，功率因数升高，电流降低，功率减小，如果负载不变，电机过载，后果也是烧毁。
电机线圈多绕了几十圈会怎样啊?求解!
如果线径不变匝数增加，会造成安匝值变小，电机功率减小。如果是线径不变匝数减少，这样安匝值变大，会造成电机噪声加大，功率因素减小电机容易发热。
电机匝数增加对电机影响?
电机线圈匝数改变后,对电机参数和性能影响如下:线圈匝数减小,电感量下降,电流增大,功率增大。电机温升增大,过大则烧毁电机。功率增大,转矩增大。线圈匝数增大,电感量增大,电流减小,功率下降。功率下降,转矩变小。
无刷直流电机绕组绕线很乱对电机有哪些影响
对力矩肯定有影响
永磁直流电机转子绕线匝数,对电机性能有什么影响?
首先，匝数影响永磁直流电机的启动转矩。在电源电压和磁通量一定的情况下，匝数越多，由于感抗大，产生的反电动势大，因而限制了定子电流的有效值，导致启动力矩减小。反之，匝数越少，启动电流大，启动力矩也大。其次，匝数影响电机的效率。由于匝数多会增加线圈的电阻，增加电机的铜损，降低电机的效率，...
电机线圈的多少被改变后有什么影响
线圈过量减少，会增加电流和磁场，电机功率变大，超过额定功率，电动机会因为过电流而发热。。。如果过量增加线圈，励磁电流会变小，磁场降低，电动机功率变小，如果负载量没有减小，电动机会达不到额定转速，继而电流又会增大，这是连锁反应，最终电动机又会发热 ...
电机匝数的问题
电源正常、负载不变的情况下。先说匝数增加，漏抗大、空载电流、启动电流、启动转矩都变小，造成启动困难。即使启动了，电机的出力也减小了！匝数增加定子绕组电感、漏电抗增加，直流电阻也增大，同电压肯定空载、启动电流就小。相应转子功率因素更低，转子电流的有功分量(形成转矩）也更低。匝数减少，空载...
电动机的转速、实际功率与电动机线圈匝数有什么关系?
三相电动机的转速与极对数有关,2极的电机最快。功率和电机的体积、材料有关，和线径的大小有关，线径和定子的体积相配合，匝数越多线径就越细感抗变大功率越小。
