直升飞机模型玩具飞行时,机体一直旋转是怎么回事?
简单的说螺旋桨相对于机身旋转的同时机身相对于螺旋桨也是旋转的，如果发生机身旋转你就得想办法克服这个扭矩。真正的直升机通常会用尾桨来抵消这个扭矩或者用同轴反向旋翼来相互抵消产生的扭矩。至于模型的话，不知道你玩的是哪一种，你可以试试适当的加重机身或者适当增加尾部的截面积，使他扭起来有一定阻...
共轴双翼模型直升机为什么会机体和旋翼一起转动呢?怎么调节?
但是在螺旋桨旋转的过程中也会产生一个扭动机体的力带动机身旋转，直升机上的尾桨就是起到为克服这个力的作用，所以调整尾桨转速可以调整！另一方面，共轴双翼直升机的上下两片主桨的旋转方向应该是相反的，也起到抵消旋转扭力的作用，检查上下两片主桨转速是否有差异……...
共轴双翼模型直升机为什么会机体和旋翼一起转动呢?怎么调节?
但是在螺旋桨旋转的过程中也会产生一个扭动机体的力带动机身旋转，直升机上的尾桨就是起到为克服这个力的作用，所以调整尾桨转速可以调整！另一方面，共轴双翼直升机的上下两片主桨的旋转方向应该是相反的，也起到抵消旋转扭力的作用，检查上下两片主桨转速是否有差异……...
我的遥控直升飞机为什么机身也在不停的旋转
一般的四通道飞机都有两个主螺旋桨，分别由两个电机来带动，机身旋转是因为两个螺旋桨也就是两个主电机转速不一致导致的，尾部的小奖是控制飞机倾斜度的，我拆过司马的遥控直升机，是因为下螺旋桨的那个电机带不动，所以飞起来后不停地打转
求助帖 直升机机身飞的时候一直转怎么解决
那是因为遥控直升机只有主螺旋，所以机身受到反向作用力会向螺旋桨旋转相反方向转，至于真正的直升飞机，你没注意到机尾上面都有一个纵向旋转的小螺旋桨么，就是为了抵消反向作用力的。
我的三通道遥控直升机起飞后为什么老打转
三通道遥控直升机起飞后为什么老打转打转大部分是因为一个桨叶转一个不转，慢慢拉大油门，让直升机慢慢起飞，爬升速度千万别太快，慢慢旋转微调旋钮，左右无所谓，观察飞机是否旋转。遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型，...
直升机在没有外力矩的情况下(没有尾舵),为什么螺旋桨顺时针旋转时,机身...
在力学分析过程中，直升机与螺旋桨是一个系统。发动机在这个系统中只是提供一个内力。按照动量矩守恒定律，系统内力对系统不作功；从另一方面分析，发动机的输出端使飞机的螺旋桨旋转，而发动机的支反力由飞机提供，在支反力的作用下，飞机机身就会向着与螺旋桨旋转的相反方向进行旋转。由于螺旋桨的质量(...
遥控直升机飞行原理
玩具直升飞机起飞，就是能飞起来主要是靠主螺旋桨旋转，对空气施加向下的压力，然后靠着反冲力上升的。至于那个压力产生的原理，则关系到流体力学。说白了也很简单，因为螺旋桨叶片有一个倾斜的角度，旋转的时候带动空气运动，导致上下的气流速度不一样，从而产生压差。这和吊扇差不多，你可以试试，吊扇...
玩具遥控直升飞机是怎样起飞的?
由您的遥控器发出指令，遥控飞机收到指令，提示螺旋桨发动，尾部一般也有个螺旋桨，他也开始转动，这样就起飞了，当这个过程中，需要您的一直操控才可以使它不能掉下来。满意请采纳
直升机的螺旋桨旋转时,飞机就会飞起来,这是什么原理?
直升飞机螺旋桨一旋转，螺旋桨就把上面的空气向下推，这样，螺旋桨下面的空气密度比上面的空气密度大，螺旋桨下面产生的压力就比上面的空气产生的压力大，就对螺旋桨产生向上的压力，即所谓的浮力，当浮力大于飞机的重力时，飞机就会上升。
