正确的。在飞行器的设计中,操纵性和稳定性是两个非常重要的概念。一般情况下,操纵性好的飞机稳定性相对要差一些。这是因为在操纵性好的飞机上,飞行员可以更容易地控制飞机的动作,包括升降、转向和滚转等。但是,操纵性好意味着飞机更加灵敏,更容易受到外部因素的影响,从而导致飞机失去稳定性。
另一方面,稳定性好的飞机可能会牺牲一些操纵性。稳定性好的飞机可以更好地保持平衡,即使在强风、气流和其他不利因素的情况下也能保持稳定。但是,稳定性好的飞机可能需要更多的力量和时间才能实现飞行员的指令,因此飞行员不能像在操纵性好的飞机上那样快速地改变飞机的动作。
在实际飞行中,操纵性和稳定性之间的平衡是非常重要的。不同类型的飞机需要不同的操纵性和稳定性特性,以满足特定的任务要求。例如,战斗机需要更好的操纵性,以便在空中迅速应对敌人的行动,而客机需要更好的稳定性,以便在长时间的飞行中保持舒适和安全。
总之,操纵性和稳定性是飞机设计中两个非常重要的概念。操纵性好的飞机可以更容易地控制,但可能牺牲一些稳定性。稳定性好的飞机可以更好地保持平衡,但可能需要更多的力量和时间才能实现飞行员的指令。在实际飞行中,需要平衡这两个特性,以满足特定的任务要求。
一般情况下,操纵性好的飞机稳定性相对要差一些。()
正确的。在飞行器的设计中,操纵性和稳定性是两个非常重要的概念。一般情况下,操纵性好的飞机稳定性相对要差一些。这是因为在操纵性好的飞机上,飞行员可以更容易地控制飞机的动作,包括升降、转向和滚转等。但是,操纵性好意味着飞机更加灵敏,更容易受到外部因素的影响,从而导致飞机失去稳定性。另一方...
如何决定飞机的稳定性和操纵性
3. **重心位置**:与稳定性类似,重心位置也会影响飞机的操纵性。重心位置的变化会改变飞机的平衡状态,从而影响飞行员操纵时的难易程度。4. **控制系统**:飞行控制系统的设计和调校对飞机的操纵性也有重要影响。先进的控制系统可以提高飞机的操纵品质,使飞行员更容易实现精确的飞行控制。综上所述,...
飞机的重心越靠前,稳定性越好还是操纵性越好
作用在全机焦点上的气动升力是恢复力矩,使飞机具有纵向静稳定性。重心越靠前,全机焦点和飞机重心之间的相对位置越大,纵向静稳定性越好,但同时使飞机改变原飞行状态所需的操纵力矩变大,使飞机纵向操纵性变差。所以飞机的重心越靠前,稳定性越好,操纵性越差。
飞机稳定性和操纵性的关系是什么
二者不可兼得啊。稳定性在轰炸机上,尤其现在的歼击轰炸机在投弹瞄准的时候需要很高的稳定性。所以歼击轰炸机虽然能空战但是一般不用来空战因为性能在哪里摆着呢。战斗机需要良好的操控性,因为他要在空中做很多机动动作,要格斗,所以他的操控性很好,虽然战斗机也能用来对地攻击但是效果明显没有歼击轰炸...
飞机飞上天的原理是什么?
无尾布局机翼承载重量更合理,和机身链接结构更稳固,这就简化了机身结构,再加上去掉了水平尾翼和相关的操控系统后,机身重量可以大大降低。无尾布局的缺点是低速性能不好,这影响到飞机的低速机动性能和起降能力。另外无尾布局因为只能依靠主翼控制飞行,所以稳定性也不理想。无尾布局在欧洲应用最为普及...
什么是飞机的静不稳定性?
静稳定性设计的飞机,在飞行的过程中,很明显的一个操纵特性就是,当飞行员对飞机进行了正确良好的配平之后,就可以手离杆、脚离舵,而这样飞机仍然能够维持稳定的飞行状态,比如,一直正常地向前平飞。而静不稳定性设计的飞机就不具备这样的特性,即在没有任何自动辅助飞行控制系统的情况下,飞行员必须...
飞机的稳定性和操纵性有什么关系
稳定性指纵向稳定性,横向稳定性及航向稳定性,民机一般设计成三稳形式,具有较高的安全性,但操纵起来飞机响应速度慢。军机由于对机动性的要求同时放宽了三个方向的稳定性,飞机对操纵的响应速度快,不能说易于操纵,只能说敏捷性高。
战斗机简介
4余度电传操纵系统,无机械备份,按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的,用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P\/128截击机,具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点,可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能,以及发动机良好的加速性能,飞行性能要...
飞行原理及空气动力学知识
各型飞机抬前轮的速度均有其具体规定。前轮抬起高度应正好保持飞机离地所需的迎角,前轮抬起过低,势必使迎角和升力系数过小,离地速 度增大,滑跑距离增长,前轮抬起过高,滑跑距离虽可缩短,但因飞机阻力大,起飞距离将增长,而且迎角和升力系数过大,又势必造成大迎角小速度离地,离地 后,飞机的安定住差操纵性也不好...