飞机螺旋桨顺转和逆转是一样的吗?应该不一样。我知道德国二战时的战斗机好像叫FW109就是和美军的
机螺旋桨转的方向不一样。据说是向右转弯的时候不灵活。美军经常通过这个来摆脱敌机。顺转和逆转不同在哪呢？
不是，是螺旋桨转的方向不一样。就比如说片p51野马战机与fw109。
追答这就像汽车
方向盘在左边但有的在右边
你想想左撇子和右撇子的区别就知道了
追问不是，这里面我是说空气动力学的问题。
追答这应该是飞机的机动性能的问题
美国很注重超机动性能好的飞机
飞机螺旋桨顺转和逆转是一样的吗?应该不一样。我知道德国二战时的战斗机...
单引擎飞机的螺旋桨旋转时对机身会产生一个相反的扭矩。所以飞机在左转和右转时的灵活性有点不一样。不过两者并没有好坏之分。就是一个有利于左转，一个有利于右转。而后来的双引擎飞机的螺旋桨都是两面相反旋转的。就是为克服这个问题。
二战时的战斗机机头前面都有个螺旋桨是干嘛用的
那是活塞式引擎的推进器，就好比现在的直升机上的螺旋桨一样，产生推力，使飞机前进。二战时发动机技术不比现在的喷气式发动机，都是用活塞式引擎。螺旋桨是必不可少的。 现代飞机大多数都采用喷气式发动机了，所以很少有飞机用活塞式发动机，自然螺旋桨也就不多见啦。
二战时英国的喷火战斗机和德国的梅塞施米特BF109哪个厉害?
BF109和喷火的起落架都是向外收入机翼内，所以轮距都很小，起飞和降落比较难控制，但是BF109比喷火还难起降，因为机身很轻巧，螺旋桨强大的陀螺效应，在降落时常有大麻烦，必须非常小心才行。二战时绝大多数战斗机都采用简单的光学瞄准器，光学仪器一直领先于世界的德国，很早就在BF109上开始采用先进的...
有人讲二战时飞机的机载机枪设在螺旋桨的后方,开枪时打不到桨,太快了...
第一，这个问题出现在一战时，螺旋桨之所以不会被后面射来的子弹打中，是因为航空机枪的击发装置通过偏转齿轮与螺旋桨的转轴连接在一起。只有当叶片离开枪口正前方时，枪机才会被偏转齿轮压下而开始射击。否则即使飞行员按下射击按钮，机枪也不会射击。这个调整间隔是极短的，人的肉眼很难分辨，所以感觉...
二战纳粹德国的黑科技,螺旋桨飞机
1. 德国在二战期间的科技成就对现代世界的研究和贡献具有重大价值。2. 其中的黑科技之一是螺旋桨飞机，以Do335战斗机最为著名，其时速高达850公里，远超当时的世界纪录。3. Do335采用两台1750马力的液冷式活塞发动机，分别安装在机体头部和尾部，旋转方向相反。4. 为应对高速飞行和尾部发动机，Do335特别...
二战时单发战斗机启动是用手摇螺旋桨的吗?那双发动机甚至四发动机的大型...
这个说法是错误的，这和螺旋桨没有任何关系，这个是内燃机的发动方式，你的车要是熄火了，也是通过手摇方式从外部人力带动发动机活塞往复运动完成启动的，无非平时是通过正常的蓄电池供电火花塞点火启动的。因此你才会看到地勤人员这样启动发动机，本质和现在的手摇应急发动车辆一样，不过当时已经有和类似的启动...
一战和二战时期的飞机外观上看有什么不同
一战时期飞机普遍双翼或三翼 结构简单 体积小 重量轻 （相对二战飞机）二战是战斗机多为单翼 普遍是封闭式座舱 轰炸机运输机多为双发四发甚至有六发的战争末期ME163 ME262等喷气战斗机大量投入现役 PS：上面那个说ME262只有20多架的 III\/JG7一个喷气机大队都不止20架了 ...
请介绍一下二战德军战斗机Do-332(好像是叫这个吧)
为了避免可能对飞行员造成伤害,弹射前可以先引爆在上垂尾和后螺旋桨处设置的爆炸螺栓而将这些危险部件抛开,同样在紧急状态下需要用机腹迫降时下垂尾也可以先抛掉。 通过了初步测试后,V1 被运到德国空军的瑞奇林试飞中心(Rechlin Erprobungstelle)进行更广泛的官方评估。虽然在高速状态下发现有些纵向不稳定的窜动,但...
为什么运输机还在用二战时期的螺旋桨?
但涡轮螺旋桨就不一样，涡轮螺旋桨相当于一个喷气式发动机的涡轮接入了一根传动轴把动力输出到一个螺旋桨上，这种设计可比大功率活塞发动机可靠，重量轻体积小，而且运输机可不在乎能不能飞的快一些，运输机的航程更重要，所以这种发动机因为省油成了现在很多运输机的标配，尤其是涡桨发动机。除了省油，运输...
为什么运输机还在用二战时期的螺旋桨,不用喷气发动机?
现在的螺旋桨和二战时期的螺旋桨发动机是不一样的，现在的发动机虽然还是螺旋桨，但是驱动螺旋桨的是涡桨发动机，就是相当于燃气轮机的核心机直接带着螺旋桨转，没有外气道了。二战时期的螺旋桨还是活塞发动机，基本结构就是汽车发动机一类的。运输机和战斗机不同，对速度和机动性不需要那么高，反倒是对...
