二战时的战斗机机头前面都有个螺旋桨是干嘛用的
1. 在二战时期的战斗机上，机头前部的螺旋桨是活塞式发动机的推进装置。2. 这一装置类似于现代直升机上的螺旋桨，其作用是产生推力，推动飞机前进。3. 由于当时的技术限制，二战时期的飞机普遍采用活塞式发动机，因此螺旋桨成为飞机不可或缺的部分。4. 随着航空技术的发展，现代飞机大多采用喷气式发动机...
二战时的战斗机机头前面都有个螺旋桨是干嘛用的
那是活塞式引擎的推进器，就好比现在的直升机上的螺旋桨一样，产生推力，使飞机前进。二战时发动机技术不比现在的喷气式发动机，都是用活塞式引擎。螺旋桨是必不可少的。 现代飞机大多数都采用喷气式发动机了，所以很少有飞机用活塞式发动机，自然螺旋桨也就不多见啦。
二战时候的战斗机他的飞行原理是什么!难道就靠机头前面那个螺旋桨吗...
前面的螺旋桨是提高风速，让机翼的上下方产生风速差，从而产生机翼上下的浮力压强，
二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的?
“小螺旋桨”就是一种引信，早期的航弹多为使用触发引信，由于航弹在落地时的速度很快，砸到地面后触发引信极容易造成损坏从而哑弹。“小螺旋桨”就起到了作用，当航弹从战斗机或轰炸机上抛出后，“小螺旋桨”在高速气流的作用下开始旋转，从而解锁航弹保险，令其处于随时随时待命的状态，当当螺旋桨转到...
飞机翅膀上,画红圈的哪两个圆的干嘛用的???
在第二次世界大战以前，所有的飞机都采用活塞式发动机作为飞机的动力，这种发动机本身并不能产生向前的动力，而是需要驱动一副螺旋桨，使螺旋桨在空气中旋转，以此推动飞机前进。这种活塞式发动机＋螺旋桨的组合一直是飞机固定的推进模式，很少有人提出过质疑。到了三十年代末，尤其是在二战中，由于战争的需要...
二战时战机头上那么小的螺旋桨怎么能让飞机飞的?
二战时期战斗机的螺旋桨一般只有2个扇叶。其实这是受到发动机的限制。因为发动机动力有限，所以螺旋桨自身只能用两个扇叶。螺旋桨主要的用途是为飞机提供向上的升力，但当发动机动力有限的时候，两叶螺旋桨就已经够用了，强行添加一个扇叶的话，就有可能让扇叶的性能消失。二战期间的螺旋桨战机，对螺旋桨的...
...喷气飞机以前,那时的战斗力只是前面有一个螺旋桨,靠什
螺旋桨飞机起飞和喷气式飞机又没区别，都是先在跑道上滑行，当速度达到可以起飞的数值时，拉起机头就可以脱离地面了。只是螺旋桨飞机动力远不如喷气式飞机，所以机体重量受限，速度也不快。
二战时期日本的零式战斗机飞行的动力是什么?
和其他任何螺旋桨飞机一样，前端的螺旋桨旋转产生拉力，从而使飞机向前，这是在水平方向上提供前进动力，一旦达到一定的速度，机翼就能因为流体动力而产生足够的升力抵消飞机自身的重力，从而升空飞行。水平尾翼，垂直尾翼，方向舵和襟翼则用来改变飞机的运动状态从而实现飞行员对飞机的操控。
第一代战斗机机头为什么有个螺旋桨?那样不是把航炮也挡住了吗?_百度知 ...
历史上的第一代战斗机并没有将机枪放在螺旋桨后面，多数是在驾驶员后面专门设一个射击员，射击员用安装在座位上的机枪向横、后的目标射击。或者将机枪安装在一个比螺旋桨高的支架上由驾驶员控制向前射击。发明射击协调器后，可以将机枪安装在螺旋桨后了。因为机枪的射速是和螺旋桨的转速相联系的，机枪...
二战时期战斗机的机枪都装在哪
大多数是装在机头，发动机的正上方，通过机枪协调器和发动机联动以避免击中自家螺旋桨。有的也在机翼上面，有一定的夹角以便让弹道能够在前方汇集起来。有些双发战斗机因为发动机在机翼上，所以直接在头部安装机枪和机炮。也有极少部分会在中空的螺旋桨桨轴后部安装一门机炮，桨轴内径略大于炮管 这几种...
