CIF条件下船出运后发生事故,由谁出面向保险公司索赔,是出口方还是进口方...
CIF条件下由出口方购买保险，按照您的条件，货物在装货港跨过船舷的那一刻，货物所有权已经由出口方转移到进口方，所以在运输途中，是由买方享有货物的所有权及承担风险，保险利益也就归买方享有了，买方的索赔请求也就能得到保险公司的承认。这是针对你的问题而言。具体情况还有很多种。
CIF条件下船出运后发生事故,由谁出面向保险公司索赔,是出口方还是进口方...
在CIF条件下，货物在装货港跨过船舷的那一刻，货物的所有权以及风险责任已由出口方转移至进口方。因此，若船出运后发生事故，保险利益归进口方所有，故索赔应由进口方提出。这是基于海上运输中货物所有权与风险责任分离的原则，以及CIF术语规定下保险利益转移的时点来确定的。
CIF条件下船出运后发生事故,由谁出面向保险公司索赔,是出口方还是进口方...
卖方不是多事嘛，保险公司也不会赔给他，因为保单的受益人不是卖方，而是买方。所以应该由进口方向保险公司索赔，保险公司要赔偿给进口方。因为平安险的承保范围包括了运输工具遇到意外事故的全、部分损失（指途中突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失）和运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分...
CIF条款下海运保险的被保险人是出口方还是进口方?
CIF按成交方式保险由出口方承担，通常做法是保发货人，起运后再由发货人空白转让。这种做法有一定的好处：货物在国内段如果发生损失，发货人可以首先索赔。（直接保收货人就只能由收货人索赔了）
Cif条款下出口的货物,快递过程中失踪,索赔
此话怎讲？按照CIF条款来说，当货物在装运港越过船舷后，风险转移给了买方，与被保险人没有关系——保单的被保险人如果是投保人自己，即保单的被保险人是卖方，则在货物投保了出口货运险的情况下，货物在运输（快递）途中丢失，则发货人（卖方）可以直接向保险公司索赔。
CIF条件下我们的保险单给了客户,可是船遇险后是我们向保险公司提出索赔...
当然是你的客户向保险公司提出索赔，这是他的权力，但你需要配合，保险公司可能会让你提供一些单据，如果赔到了是客户的，赔不到也和你没关系，你是尽义务，只是在索赔过程中配合一下。
在CIF条件下,被保险人应该是进口方还是出口方
CIF按成交方式保险由出口方承担，通常做法是被保险人是发货人就是出口方，不过建议你保险人写成外商，这样把保单给国外就行了，有事的话老外直接找保险公司。如果被保险人是自己，到时候老外向你索赔，你再去找保险公司，变成你自己的事情了。
CIF条件下,货物一旦损失,是由卖方还是由买方向保险公司索赔?
这个由卖方还是卖方进行索赔是可以协商的，CIF条件下索赔可以参照如下：1、首先要找你定舱的公司讨个说法，让这边的船公司跟他们目的港的代理交涉。2、货物如果被提走，会有书面记录。没有该记录，证明箱子没有被提。箱子在每一个环节都有交接记录，可以查到是哪个环节丢的哪里受到损失，各责任方分摊。
海运出口过程中造成货物损毁责任在哪方?
要先确认使用何种贸易方式，如果是FOB，那么货物上船过船舷以后，一切的责任转移到购买方，卖方是无责的；如果是CIF，那么货物下船过船舷后，才算是将货物的责任交给买方。受国际公约，船方是受保护的，且运输过程是无责的。所以货主朋友记得要购买货物运输保险。
CIF合同在货物装船后因火灾被焚,应由谁向保险公司请求赔偿?
火灾属于共同海损。CIF合同是由卖方承保，货物的风险自在装货港越过船舷后转移于买方，而买方作为被保险人，应由买方向保险公司主张保险责任。
