飞机在水平直线跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力F升、发动机推力F推、空气阻力F阻、
飞机在水平直线跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力F升、发动机推力F推、空气阻力F阻、地面支持力FN和轮胎与地面之间的摩擦力F摩．已知升力与阻力均与飞机运动的速度平方成正比，即F升=k1v2，F阻=k2v2，轮胎和地面之间的等效动摩擦因数为μ．设飞机在跑道上加速滑行时发动机推力F推=mg4、动摩擦因数为μ=0.2（1）飞机离开跑道时的起飞速度．（2）飞机在水平跑道上匀加速滑行所需条件是什么？（3）若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞，则在跑道上匀加速滑行时间为多少？
飞机在水平直线跑道上加速滑行时受到机身重力mg、竖直向上的机翼升力...
飞机加速的时间为：t=va＝mgk10.05g=20mgk1答：（1）飞机离开跑道时的起飞速度为mgk1；（2）飞机在水平跑道上匀加速滑行所需条件是：k2=μk1；（3）若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞，则在跑道上匀加速滑行时间为20mgk1
...假定起飞过程中受到的平均阻力恒为飞机所受重力的k倍
（1）由牛顿第二定律得F-kmg=maa=F-kmgm滑行距离为x=12at2=F-kmg2mt2（2）飞机离开地面时的速度为v=at=F-kmgmt牵引力功率为P=Fv=(F-kmg)Ftm（3）在整个过程中有动能定理可知W+Fx-kmgx=12mv2W=12mv2+kmgx-Fx电容器释放的电能为W总=12C(U2m-U21)联立解得η=WW总=(F-kmg)2mt2+2...
客机是怎么起飞的
飞机起飞的原理其实不难理解。简单来说，飞机之所以能飞起来，主要依靠发动机提供的巨大推力和拉力。当飞机在跑道上加速滑行时，发动机将燃料燃烧产生的能量转化为推力和拉力，使飞机获得足够的速度。在加速过程中，飞机的机翼开始产生升力。升力是飞机起飞的关键因素之一。它是由机翼下方的气流速度大于机翼上方...
若要求飞机在水平跑道上匀加速滑行,则k1与k2应满足怎样的条件
飞机加速的时间为：t=va＝mgk10.05g=20mgk1答：（1）飞机离开跑道时的起飞速度为mgk1；（2）飞机在水平跑道上匀加速滑行所需条件是：k2=μk1；（3）若飞机在水平跑道上从静止开始匀加速滑行后起飞，则在跑道上匀加速滑行时间为20mgk1
飞机引擎的推力与自身的重力的关系?
很简单 升力等于重力 推力等于阻力时 飞机做匀速直线飞行 升力大于重力 飞机上升 推力大于阻力 飞机加速 推力和重力不是同一方向的力 应该是无法比较的 起飞是 推力大于阻力飞机前进，一定速度时机翼产生足够的升力克服飞机本身的重力，飞机腾空。
飞机总是如何起飞的
飞机总是通过发动机产生的推力克服重力和阻力，沿着跑道加速滑行，当速度达到一定程度时，飞机会抬起前轮，离地起飞。飞机起飞的基本原理是牛顿第三定律，即作用力和反作用力。当飞机的发动机产生推力时，这个推力会作用在飞机上，使飞机沿着跑道加速滑行。随着速度的增加，飞机所受的升力也逐渐增加。当飞机的...
飞机的飞行原理
1. **升力**：飞机机翼的形状是产生升力的关键因素。根据伯努利原理，当空气流过机翼时，由于机翼上表面的弯曲度较大，导致气流速度加快，压强减小；而下表面的气流速度相对较慢，压强较大。这种上下表面的压强差形成了向上的升力，使得飞机能够克服重力而上升。2. **重力**：重力是地球对飞机的吸引力...
飞机在飞行过程中受到的载荷有哪些?
飞机在飞行过程中会受到多种载荷，包括：重力载荷：飞机自身重量对机身的作用力，即所谓的重力。升力载荷：由于机翼产生的升力，使得飞机产生一个垂直于机身方向的向上的力。推力载荷：发动机产生的推力对机身的作用力。阻力载荷：由于飞机在空气中运动，所以会产生阻力，使得飞机产生一个与运动方向相反的力。...
飞机在跑道上滑行是用什么动力?是机翼上的发动机吗?
在飞机准备起飞前，通过在跑道上滑行，发动机逐渐增加推力，使飞机获得足够的速度和动力。此时，地面的摩擦力与发动机产生的推力共同作用，使飞机开始加速。随着速度的增加，飞机逐渐脱离地面，最终达到足够的高度和速度，以实现安全起飞。因此，无论是机翼上的发动机还是后置的发动机，在飞机的起飞和滑行过程中...
飞机起飞的原理
机翼通常采用上表面弯曲、下表面相对平直的设计，这种形状被称为卡门翼型。当飞机在跑道上加速滑跑时，气流通过机翼上下表面的速度不同，导致上下表面的压强产生差异。根据伯努利原理，流体（包括空气）的流速越大，其压强越小。因此，机翼上方的气流速度较快，压强较低；而下方的气流速度较慢，压强较高。...
