直升机的结构有什么特点?

如题所述

现代的直升机飞得很快,速度已达每小时350多千米。不仅如此,它还飞得又高又远。现在它的最大飞行高度为1万多米,而最大航程是3000多千米。另外,它还是一个大力士,运载量最大可达40多吨。

直升机具有这么多的优点,是与它的独特形状和结构分不开的。它头项上像几把大刀似的螺旋桨,转起来好似一把伞,通常叫做旋翼。直升机就凭着这些大刀片在空中旋转来直升直降,悬停或作任意方向飞行。

它的尾巴也挺怪的,尾巴很长,还向上翘着,上面还挂个螺旋桨,它的作用和船上的舵一样,能使直升机向左或向右转弯。

直升机的肚子挺大,这是为了在它的肚子里装载坦克、大炮等大型武器。它的肚子下面还装有起落用的橡胶轮子。

现在一些新式武装直升机,其外形愈来愈和普通飞机相近了,机身呈流线型,而且在机身两侧装有小翅膀。这样,既可使升力增加,又能用来悬挂鱼雷和导弹等武器弹药。有的直升机还将尾桨用一个圆环罩起来,隐藏在垂直尾翼内,当它在高空飞行时,人们很难区别它是直升机还是普通飞机。

目前,电脑、自动驾驶仪和雷达导航仪等先进设备都已登上直升机了。这样,飞行员的操作就更灵活方便了。

未来的直升机将主要由“电脑”操纵飞行,甚至还可按照要求自动进行攻击作战。

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
无其他回答

...不同于飞机的机翼,它是怎么通过旋转产生升力的?
2. 结构特点:直升机的结构独特,由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分构成。根据旋翼的数量,直升机可分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。3. 尾翼作用:在单旋翼式直升机中,尾部通常装有尾翼,其作用是抗扭,平衡旋翼产生的反作用力矩,并控制直升机的转弯。4. 旋翼功能:直升机最显著...

我对直升机结构与系统的认识
直升机主要由机体、升力系统(包括旋翼和尾桨)、动力系统、传动系统以及机载飞行设备等部分组成。2. 旋翼和尾桨 旋翼通常由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过传动轴和减速器等组成的机械传动系统来驱动。部分直升机采用桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前广泛使用的是单旋翼直升机和双旋翼直升机。3. 性能参...

直升机的结构有什么特点?
直升机具有这么多的优点,是与它的独特形状和结构分不开的。它头项上像几把大刀似的螺旋桨,转起来好似一把伞,通常叫做旋翼。直升机就凭着这些大刀片在空中旋转来直升直降,悬停或作任意方向飞行。它的尾巴也挺怪的,尾巴很长,还向上翘着,上面还挂个螺旋桨,它的作用和船上的舵一样,能使直升机...

卡-92直升机结构特点
卡-92直升机是一款采用创新设计的复合式新概念直升机,其主要特点在于西科斯基的ABC(Advancing Blade Concept)刚性旋翼技术。与传统直升机不同,卡-92旋翼采用了共轴式结构,取消了水平铰、垂直铰,仅保留变距铰,使得旋翼更刚性。在悬停或垂直起降时,桨叶的相对气流速度均匀,但在前飞时,桨叶的气流速...

直8型直升机结构特点
其机身采用水密铆接半硬壳式结构,底部设计成船形,以提高飞行稳定性。直升机装备了前三点轮式两栖起落架,以及在水上提供稳定性的短翼浮筒,便于应急情况下水上起降与漂浮。直8型直升机通常由2至3名专业飞行员驾驶,配备有带自动驾驶仪的复式操纵系统以及全面的飞行仪表,确保了操作的高效与安全性。

直升机的结构形式
直升机因其独特的飞行特性,如垂直起降、机动性强和多样化任务执行能力,使其在航空领域独具一格。其结构形式多样,包括单旋翼带尾桨、双旋翼横列和纵列、共轴双旋翼以及倾转旋翼机等。单旋翼带尾桨直升机,如UH-60和NH-90,主要依靠主旋翼提供升力,通过变距来控制加减速和侧飞,尾桨则平衡反扭矩,有...

直升机与普通飞机具体有什么不同
(2)直升机的结构和飞机不同,主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数,分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。(3)单旋翼式直升机尾部还装有尾翼,其主要作用:抗扭,用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。(4)直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀...

直升机有哪些独特的形状和结构?
不但机身和现代的战斗机一样呈流线型,以减少飞机飞行时的空气阻力,而且在机身两侧装有小翅膀。这样,既可使升力增加,又能用来悬挂鱼雷和导弹等武器弹药。有的直升机还将尾桨用一个圆环罩起来,隐藏在垂直尾翼内,当它在高空飞行时,人们很难区别它是直升机还是普通飞机。

海妖直升机结构特点
机身采用全金属半硬壳式结构,具有防水性能,机腹内主油箱能漂浮。机头整流罩可从中间线分离向后折叠,减少直升机存放所需的机库空间。尾斜梁搭载固定水平安定面,着陆装置为后三点式起落架,包括双机轮的主起落架与不可收放的单机轮后起落架。主起落架配备油-气弹簧减震器,后起落架配备油-气...

俄罗斯米-171直升机结构特点
米-171直升机的独特旋翼系统由5片桨叶构成,这些桨叶配备了BR-14主减速器,以确保高效动力传输。桨毂和旋转倾转盘协同工作,通过传动轴驱动中减速器和尾减速器,形成强大的转动力。值得注意的是,它采用了3片桨叶的拉进式抗扭尾桨设计,进一步增强了稳定性。旋翼上的减振器设计是米-171的一大亮点,它...

相似回答